Der nationale Lokomotivübergang ist für Lokomotiven der Harmony-Serie konzipiert, einschließlich HXD1, HXD2, HXD2F, HXD3A, FXD1B und SS4B. Mit einer faltbaren Balgstruktur in Kombination mit Tritt- und Brückenplatten ohne Innenverkleidungen bietet er eine langlebige Wagenverbindung, einen breiten Durchgang für Passagiere oder Personal und eine zuverlässige Leistung bei Schwerlastlokomotivbetrieb.
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Harmony HXD1 Lokomotive |
| Struktur | Faltbalg + Trittplatte + Brückenplatte, ohne Innenverkleidungen |
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Kurvenfahrtauglichkeit | Einfahrkurve R125 m; S-Kurve R250–10m–R250 m |
| Wagenendabstand | 340 mm ± 30 mm |
| Durchgangsbreite | ≥ 550 mm |
| Durchgangshöhe | ≥ 1900 mm |
| Schalldämmwert | > 26 dB; > 34 dB |
| Wärmedämmwert | K ≤ 5 W/(m²·K); K ≤ 3,5 W/(m²·K) |
| Feuerwiderstand | TB/T 3138 und EN45545 |
| Wasserdichtigkeit | In Übereinstimmung mit der Norm TB/T 3094 |
| Maximale Betriebsgeschwindigkeit | 120 km/h |
Schwerlastlokomotiven der Harmony-Serie, die auf nationalen Eisenbahnen verkehren
Personen- und Güterzüge, die eine sichere Wagenverbindung erfordern
Schienensysteme mit mäßigen bis engen Kurvenabschnitten
Einsätze in rauen Umgebungen, die langlebige Übergangslösungen erfordern
Langlebige und stabile Struktur
Der Faltbalg mit Tritt- und Brückenplatten gewährleistet eine zuverlässige Wagenverbindung unter hoher Belastung.
Breiter und sicherer Durchgang
Ausreichende Durchgangsbreite und -höhe für die Bewegung von Personal oder Passagieren verbessert die Betriebssicherheit.
Erhöhter Komfort
Schalldämmung bis zu 34 dB und Wärmedämmung optimieren die Arbeitsbedingungen im Inneren der Lokomotive.
Einhaltung von Standards
Erfüllt die Brandschutznormen TB/T 3138, EN45545 und die Wasserdichtigkeitsanforderungen von TB/T 3094.
Kostengünstig und wartungsarm
Das vereinfachte Design ohne Innenverkleidungen reduziert Gewicht, Wartungsbedarf und Lebenszykluskosten.