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Einzelheiten zu den Produkten

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Eisenbahnfahrzeuge
Created with Pixso. Nationaler Lokomotiv-Steg

Nationaler Lokomotiv-Steg

Ausführliche Information
Kapazität:
20–80 m³
Material der Seitenwände:
Stahlblech, Gitter oder behandeltes Holz
Radmaterial:
Er wird von der Kommission im Rahmen der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 übermittelt.
Zertifizierungen:
ISO, OHSAS, AAR, IRIS, TSI
Bearbeitungstoleranz:
+/-0.10mm
Zähne:
rollt und grinst
Qualität:
hohe Qualität
Fehlercode:
403 Verboten
Korrosionsbeständigkeit:
Hoch
Farbe:
Metallisches Grau
Welle:
45 # Stahl kaltgezogener Stahl
Genehmigung:
Fehlgeschlagen
Produktname:
Stahlschienenräder
Gewicht:
50 kg
Benutzerzugriff:
Eingeschränkt
Hervorheben:

Eisenbahnlokomotiv-Steg

,

Nationaler Zug-Steg

,

Eisenbahnfahrzeug-Stege mit Garantie

Produkt-Beschreibung

Produktübersicht

Der nationale Lokomotivübergang ist für Lokomotiven der Harmony-Serie konzipiert, einschließlich HXD1, HXD2, HXD2F, HXD3A, FXD1B und SS4B. Mit einer faltbaren Balgstruktur in Kombination mit Tritt- und Brückenplatten ohne Innenverkleidungen bietet er eine langlebige Wagenverbindung, einen breiten Durchgang für Passagiere oder Personal und eine zuverlässige Leistung bei Schwerlastlokomotivbetrieb.


Technische Daten

Artikel Beschreibung
Fahrzeugtyp Harmony HXD1 Lokomotive
Struktur Faltbalg + Trittplatte + Brückenplatte, ohne Innenverkleidungen

Leistungsdaten

Parameter Spezifikation
Kurvenfahrtauglichkeit Einfahrkurve R125 m; S-Kurve R250–10m–R250 m
Wagenendabstand 340 mm ± 30 mm
Durchgangsbreite ≥ 550 mm
Durchgangshöhe ≥ 1900 mm
Schalldämmwert > 26 dB; > 34 dB
Wärmedämmwert K ≤ 5 W/(m²·K); K ≤ 3,5 W/(m²·K)
Feuerwiderstand TB/T 3138 und EN45545
Wasserdichtigkeit In Übereinstimmung mit der Norm TB/T 3094
Maximale Betriebsgeschwindigkeit 120 km/h

Anwendungen & Vorteile

Typische Anwendungen

  • Schwerlastlokomotiven der Harmony-Serie, die auf nationalen Eisenbahnen verkehren

  • Personen- und Güterzüge, die eine sichere Wagenverbindung erfordern

  • Schienensysteme mit mäßigen bis engen Kurvenabschnitten

  • Einsätze in rauen Umgebungen, die langlebige Übergangslösungen erfordern

Hauptvorteile

  • Langlebige und stabile Struktur
    Der Faltbalg mit Tritt- und Brückenplatten gewährleistet eine zuverlässige Wagenverbindung unter hoher Belastung.

  • Breiter und sicherer Durchgang
    Ausreichende Durchgangsbreite und -höhe für die Bewegung von Personal oder Passagieren verbessert die Betriebssicherheit.

  • Erhöhter Komfort
    Schalldämmung bis zu 34 dB und Wärmedämmung optimieren die Arbeitsbedingungen im Inneren der Lokomotive.

  • Einhaltung von Standards
    Erfüllt die Brandschutznormen TB/T 3138, EN45545 und die Wasserdichtigkeitsanforderungen von TB/T 3094.

  • Kostengünstig und wartungsarm
    Das vereinfachte Design ohne Innenverkleidungen reduziert Gewicht, Wartungsbedarf und Lebenszykluskosten.

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