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Einzelheiten zu den Produkten

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Eisenbahnfahrzeuge
Created with Pixso. Gang für nationale Züge

Gang für nationale Züge

Ausführliche Information
Kapazität:
Die Passagierkapazität liegt je nach Fahrzeugtyp zwischen 50 und 1000
Betriebstemperaturbereich:
-40°C zu +50°C
Höchstgeschwindigkeit:
Bis zu 350 km/h
Bremssystem:
Druckluftbremsen, dynamische Bremsen, elektromagnetische Bremsen
Messgerät:
Normalspur (1435 mm), Schmalspur, Breitspur
Länge:
Variiert je nach Modell, typischerweise 20–25 Meter pro Auto
Gewicht:
Variiert je nach Typ, typischerweise 30–80 Tonnen pro Auto
Typ:
Lokomotive, Personenwagen, Güterwagen, Hochgeschwindigkeitszug
Kopplerart:
Nr. 2 Kupplung
Kontrollsystem:
Manuelle, halbautomatische, vollautomatische
Wartungsintervall:
Typischerweise alle 30.000 bis 50.000 km
Stromquelle:
Elektro, Diesel, Dampf
Fahrzeuglänge:
8336 mm
Blockwagenart:
Schweißzüge
Geschwindigkeit:
weniger als 120 km/h
Hervorheben:

Nationaler Zug-Steg

,

Anfahrtsrampe für Schienenfahrzeuge

,

Zugzugangsgang

Produkt-Beschreibung

Produktbezeichnung

Gang für nationale Züge


Produktübersicht

Der Gangway for National Trains ist für konventionelle nationale Schienenfahrzeuge, einschließlich der Serien 160, 25K, 25G und 25T, ausgelegt.es bietet stabile Verbindungen zwischen den Fahrzeugen, wirksame Dichtung und bequeme Fahrgastdurchfahrt für mittelgeschwindige Züge auf nationalen Eisenbahnnetzen.


Technische Spezifikation

Artikel Beschreibung
Zugtyp 160, 25K, 25G, 25T
Struktur Ein integriertes Klappblatt + Fußplatte

Leistungsdaten

Parameter Spezifikation
Durchlässigkeit der Kurve R145 m
Passgröße 970 × 2000 mm
Fahrzeugende Entfernung 800 mm
Feuerbeständigkeit Einheitliche Prüfverfahren für die Berechnung der Emissionswerte für die Berechnung der Emissionswerte
Schalldämmwert ≥ 30 dB
Wärmedämmwert K ≤ 3,5 W/m2·K
Wasserdichte Leistung Keine Leckagen gemäß IEC61133
Höchstbetriebsgeschwindigkeit 160 km/h

Anwendungen und Vorteile

Typische Anwendungen

  • Inländische Zugverbindungen mit mittlerer Geschwindigkeit, einschließlich konventioneller und regionaler Züge

  • Hochgeschwindigkeitsbahnbahnen mit einer Geschwindigkeit von etwa 160 km/h

  • Lokomotivzugfahrzeugen, für die stabile und sichere Verbindungen zwischen den Fahrzeugen erforderlich sind

  • Linien mit moderatem Kurvenradius und häufiger Passagierauffahrt

Wesentliche Vorteile

  • Stabile Verbindung zwischen Fahrzeugen
    Die integrierte Klappplatte und die Fußplatte sorgen für Strukturfestigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.

  • Zuverlässiges Siegeln und Trost
    Eine effiziente Luftdichtheit und Schalldämmung verbessern den Komfort der Fahrgäste auf herkömmlichen Bahnlinien.

  • Einhaltung internationaler Standards
    Optional für die Einhaltung der Brandschutznormen EN45545, BS6853 und DIN5510 zur Sicherung der Sicherheit.

  • Optimierte Passagierpassage
    Eine ausreichende Passgröße ermöglicht eine reibungslose Bewegung der Fahrgäste zwischen den Wagen und verbessert die Effizienz des Einsteigens.

  • Vielseitig und kostengünstig
    Geeignet für mehrere Zugtypen und Schienenbetriebe mit mittlerer Geschwindigkeit und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit.

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