|
| Markenbezeichnung: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 1000-100000 |
| Verpackungsdetails: | Standardpaket für die Ausfuhr |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
Der von uns hergestellte PD30 Eisenbahn-Niederflur-Zwischenwagen ist ein Niederflurfahrzeug, das für den Bau und den Transport von Eisenbahnmaschinen in Städten entwickelt wurde.Es wird im Allgemeinen von städtischen U-Bahn-Baugruppen zum Transport von Baustoffen wie Schienen verwendetEs kann auch als Transportmittel in großen und mittleren Industrie- und Bergbauunternehmen, Wäldern und lokalen Eisenbahnen verwendet werden.
Die strukturelle Festigkeit, vertikale Steifigkeit und Aufprallfestigkeit unseres Bahnsteigwagens können den TB/T1335- und TB/T2369-Standards entsprechen.
Spezifikationen:
| Anwendung | Transport von Eisenbahn-Wartungsmaterialien wie Schienenreihen, Schläger usw. |
| Belastung | 30 t |
| Gewicht der Tarbe | 12.5t |
| Abmessung | 1435 mm |
| Durchmesser des Rades | 630 mm |
| Anzahl der Achsen | 4 |
| Feste Achsabstand des Boggies | 1600 mm |
| Zugstück | Schweißvorrichtungen |
| Typ der Kupplung | Vorderverbindung der Kupplung Nr. 2 |
| Zentralhöhe der Kupplung | 880 ± 10 mm |
| Höhe von der Schiene zum Boden | 910 mm |
| Abmessungen ((Länge*Breite*Höhe) | Der Wert der Verbrennungsmenge ist zu messen. |
| Min-Radius | 100 m |
| Bremstyp | Luftbremse + Parkhandbremse |
| Konstruktionsgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Notbremsentfernung | 880 m |
| Grenzweite | Einhaltung von GB146.1 |
Holen Sie mehr Hilfe.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Angebote.
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| Markenbezeichnung: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 1000-100000 |
| Verpackungsdetails: | Standardpaket für die Ausfuhr |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
Der von uns hergestellte PD30 Eisenbahn-Niederflur-Zwischenwagen ist ein Niederflurfahrzeug, das für den Bau und den Transport von Eisenbahnmaschinen in Städten entwickelt wurde.Es wird im Allgemeinen von städtischen U-Bahn-Baugruppen zum Transport von Baustoffen wie Schienen verwendetEs kann auch als Transportmittel in großen und mittleren Industrie- und Bergbauunternehmen, Wäldern und lokalen Eisenbahnen verwendet werden.
Die strukturelle Festigkeit, vertikale Steifigkeit und Aufprallfestigkeit unseres Bahnsteigwagens können den TB/T1335- und TB/T2369-Standards entsprechen.
Spezifikationen:
| Anwendung | Transport von Eisenbahn-Wartungsmaterialien wie Schienenreihen, Schläger usw. |
| Belastung | 30 t |
| Gewicht der Tarbe | 12.5t |
| Abmessung | 1435 mm |
| Durchmesser des Rades | 630 mm |
| Anzahl der Achsen | 4 |
| Feste Achsabstand des Boggies | 1600 mm |
| Zugstück | Schweißvorrichtungen |
| Typ der Kupplung | Vorderverbindung der Kupplung Nr. 2 |
| Zentralhöhe der Kupplung | 880 ± 10 mm |
| Höhe von der Schiene zum Boden | 910 mm |
| Abmessungen ((Länge*Breite*Höhe) | Der Wert der Verbrennungsmenge ist zu messen. |
| Min-Radius | 100 m |
| Bremstyp | Luftbremse + Parkhandbremse |
| Konstruktionsgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Notbremsentfernung | 880 m |
| Grenzweite | Einhaltung von GB146.1 |
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