N13262 Stahl-Eisenbahnräder 700–920 mm für U-Bahn- und Personenschienensysteme

1Was es ist.

Stahlräder für U-Bahn- und Personenbahnanlagen sind so konzipiert, dass sie eine stabile Fahrleistung, einen reibungslosen Kontakt zwischen Rad und Schiene und eine langfristige Betriebssicherheit bieten.

Diese geschmiedeten Räder eignen sich für Stadtverkehrssysteme, die unter häufigen Beschleunigungs- und Bremszyklen arbeiten.

Sie sind nach den Anforderungen der Norm EN 13262 hergestellt und bieten eine ausgewogene Verschleißfestigkeit und Müdigkeit für Passagiere.

2Wo es verwendet wird

Diese Eisenbahnräder aus Stahl werden weit verbreitet in:

• U-Bahn-Zugsysteme
• Städtische Eisenbahnnetze
• Schienenfahrzeuge
• Leichtbahntransitsysteme
• Eisenbahnverkehr in Vorstädten
• Systeme für elektrische Mehrfachgeräte (EMU)

3Warum Sie es wählen?

ER7 / ER8 Auswahl der Materialien

ER7 bietet ausgewogene Festigkeit und Verschleißfestigkeit.

ER8 kann ausgewählt werden, wenn höhere Belastungen und eine längere Lebensdauer erforderlich sind.

Fahrgastorientiertes Raddesign

Das Radprofil ist optimiert, um die Kontaktbedingungen zwischen Rad und Schiene zu verbessern und einen reibungslosen Betrieb zu ermöglichen.

Moderater Durchmesserbereich (700-920 mm)

Geeignet für U-Bahnen, Personenbahnen und Stadtverkehrsflotten.

Stabiler Härtebereich (250 ∼ 320 HB)

Dieser Härtebereich unterstützt sowohl die Verschleißfestigkeit als auch den Fahrkomfort.

Präzisionsschmiede und Bearbeitung

Schmieden und CNC-Bearbeitung verbessern die Präzision des Profils und die Betriebskonsistenz.

4. Datenunterstützung

Schlüsselparameter:

• Durchmesser des Rades: 700 ∼ 920 mm
• Flanschhöhe: 28 ̊35 mm
• Flanschdicke: 2733 mm
• Der Wert der Ausrüstung ist zu messen, sofern der Wert der Ausrüstung nicht überschritten ist.
• Durchmesser der Bohrung: 110 ∼ 240 mm
• Härte: 250 ‰ 320 HB

Diese Parameter betreffen:

Passagierkomfort → Genauigkeit und Stabilität des Radprofils

Betriebssicherheit → Flanschgeometrie und Maßgenauigkeit

Lebensdauer → Härte und Werkstoffleistung

Wartungsintervall → Verschleißfestigkeit und Wärmebehandlung

Systemkompatibilität → Abmessungen der Bohrungen und der Raddurchmesser

5. technische Spezifikationen

6. Auswahlführer

Nach Anwendung

U-Bahn-Systeme → ER7

Stadtbahnverkehr → ER7

Fahrgastbahn → ER7 / ER8

Lange Betriebszeiten → ER8

Nach Lastkapazität

Standardpassagierverkehr → ER7

Höhere Fluggastdichte → ER8

Häufige Beschleunigung und Bremsung → kontrollierte Härte empfohlen

Nach Raddurchmesser

700×780 mm → kompakte U-Bahn-Systeme

780~850 mm → Standard-U-Bahnfahrzeuge

850~920 mm → Personen- und Vorstadtbahnsysteme

7Welches Problem löst es?

Diese Eisenbahnräder aus Stahl helfen bei der Lösung:

• Hoher Verschleiß durch häufiges Bremsen
• Verkürzte Lebensdauer in städtischen Verkehrssystemen
• Vibrationen während des Fahrgastbetriebs
• Hohe Wartungsfrequenz in U-Bahnflotten

Sie verbessern die Stabilität, reduzieren die Wartung und verlängern die Lebensdauer.

8. häufig gestellte Fragen

F1: Welches Material wird üblicherweise für Fahrradräder verwendet?

ER7 wird häufig verwendet, während ER8 für höhere Belastungsbedingungen empfohlen wird.

F2: Können diese Räder nach Zeichnungen angepasst werden?

Ja, maßgeschneiderte Abmessungen und Radprofile sind erhältlich.

F3: Ist eine Kontrolle durch Dritte möglich?

Ja, eine Prüfung durch Dritte und vollständige Prüfberichte können vor der Lieferung bereitgestellt werden.