EN13262 ER7 Eisenbahnräder 500 mm für Lokomotiven und Güterbahnen

1. Produktübersicht

Eisenbahnräder sind kritische tragende Komponenten, die in Schienentransportsystemen verwendet werden, um eine sichere Führung, Lastverteilung und langfristige Betriebsstabilität zu gewährleisten.
Geschmiedete Stahl-Eisenbahnräder sind für Lokomotiven und schwere Schienenanwendungen konzipiert, bei denen hohe Festigkeit und Haltbarkeit erforderlich sind.

2. Anwendungsszenarien

Diese Eisenbahnräder werden häufig eingesetzt in:

• Lokomotivsysteme
• Güterwagen
• Bergbau-Schienentransport
• Industrie- und Kranbahnsysteme
• U-Bahn- und Stadtbahnfahrzeuge

3. Hauptvorteile

Hochfestes Material (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Gewährleistet hervorragende Ermüdungsbeständigkeit und strukturelle Integrität unter kontinuierlich hohen Lasten.

Optimiertes Spurkranzdesign (28–36 mm)

Bietet stabile Führung auf Schienen und reduziert Entgleisungsrisiken.

Kontrollierte Härte (260–320 HB)

Verbessert die Verschleißfestigkeit und verlängert die Lebensdauer in rauen Umgebungen.

Schmiede- + Walzverfahren

Verbessert die innere Dichte und mechanische Leistung für langfristige Zuverlässigkeit.

4. Datenunterstützung

Wichtige Leistungsparameter:

• Raddurchmesser: 500 mm
• Spurkranzhöhe: 28–36 mm
• Felgendicke: 60–70 mm
• Bohrungsdurchmesser: 100–220 mm
• Härte: 260–320 HB

Diese Parameter beeinflussen direkt:

• Tragfähigkeit → Durchmesser und Felgendicke
• Verschleißfestigkeit → Härte
• Laufstabilität → Spurkranzgeometrie

5. Technische Spezifikationen

6. Auswahlhilfe 

Nach Anwendung

• Lokomotive → 4140 / 42CrMo empfohlen
• Güterwagen → ER7
• Bergbau-Schiene → 42CrMo
• Industrieschiene → Geschmiedete Räder

Nach Tragfähigkeit

• Mittlere Last → ER7
• Hohe Last → 4140 / AAR Klasse C

Nach Raddurchmesser

• 500 mm → Industrie- / Stadtbahnsysteme
• 600–900 mm → Güterwagen
• 900 mm+ → Lokomotiven

7. Problemlösung

Diese Eisenbahnräder helfen bei der Lösung von:

• Hoher Verschleiß unter schweren Lastbedingungen
• Häufige Wartung und Ausfallzeiten
• Instabilität im Schwerlastbahnbetrieb
• Kurze Lebensdauer von Standardrädern

Sie bieten verbesserte Haltbarkeit, reduzierte Wartungskosten und einen stabilen Langzeitbetrieb.

8. FAQ

F1: Welches Material eignet sich für Lokomotive-Eisenbahnräder?
4140 oder 42CrMo wird für hohe Lasten und hohe Stoßbelastungen empfohlen.

F2: Wie wählt man die richtige Radgröße aus?
Die Radgröße hängt vom Fahrzeugtyp und den Lastanforderungen des Schienensystems ab.

F3: Können Eisenbahnräder angepasst werden?
Ja, Anpassungen sind basierend auf Zeichnungen und Projektspezifikationen möglich.