Leichtbahn-Resilient-Räder-Sicherheit mit Reifen und Radmitte montiert

Bei leichten Schienenreifen besteht es aus dem Schmieden von Reifen, dem Gießen des Radzentrums, Schrauben und dem Zusammenbau.

Der Radreifen ist elastisch auf dem Rad gestützt, was das Kurvenlärm, den Aufprall der Gleise, den Verschleiß der Rad-Schiene und die Lebensdauer von Linienfahrzeugen wirksam reduzieren kann.

Das elastische Rad ist ein geteiltes Rad mit einem Gummi-Dämpfelement, das zwischen den inneren und äußeren Felgen eingebettet ist.Abhängig von den Eigenschaften von Gummi zur Schwingungsreduktion und Schwingungsdämmung, verringert sich der Schwingungseffekt des Rades, wenn das U-Bahnfahrzeug läuft, und das Schwingungs- und Lärmpegel des Fahrzeugs wird effektiv reduziert.Es ist für U-Bahnen mit einer Geschwindigkeit von 80-160 geeignet.
Das in der U-Bahn verwendete elastische Rad ist modular ausgelegt, wobei die gesamte Schnittstelle und das gewöhnliche Stahlrad die gleichen Strukturmaße haben und direkt austauschbar sind.Es kann für neue Leitungen und andere bestehende Leitungen mit prominenten Vibrationen und Lärm verwendet werden. schnelle und technische Anwendung. "
Das Produkt verwendet die international führende Kompressions- und Scheren-Verbundgummi-Struktur des Blocktyps und erreicht eine höhere Tragfähigkeit durch Optimierung der Metall- und Gummistrukturen.
Nach Anwendungsprüfungen auf der Linie hat das Produkt signifikante Wirkungen auf die Schwingung und Lärmreduktion, kann das Geräusch von U-Bahnfahrzeugen um 10-15 Dezibel reduzieren, die Vibration des Fahrzeugs um 50% bis 70% abschwächen,und die Lebensdauer der Verbrauchsteile kann mehr als 10 Jahre erreichenEs kann wartungsfrei eingesetzt werden, mit vielen Vorteilen wie fortschrittlicher Technologie, hervorragenden Schwingungs- und Geräuschminderungseffekten, hoher Sicherheit, langer Lebensdauer,Kohlenstoffarme und Umweltschutz.

Hauptmerkmale und Vorteile von widerstandsfähigen Rädern für LRV:

1Verbessertes Fahrkomfort:

Städtische Gleise haben häufig Unvollkommenheiten aufgrund des Verschleißes durch Verkehr und Umweltbedingungen.Dies führt zu einer reibungsloseren Fahrt für die Passagiere.Die in diese Räder eingebauten gummierten oder elastomeren Schichten sorgen für eine Dämpfung und verringern die in der Kabine typischerweise erlebbaren Schwingungen und Schläge.

2. Geräusch- und Vibrationsdämpfung:

In dicht besiedelten städtischen Gebieten, in denen die Lärmbelästigung ein großes Problem darstellen kann, sind die Geräusche und Vibrationen, die mit herkömmlichen Stahlrädern verbunden sind, durch widerstandsfähige Räder deutlich reduziert.Geräuschlose Züge verbessern nicht nur den Komfort der Fahrgäste, sondern auch die Lebensqualität der Bewohner in der Nähe der BahnstreckeDie reduzierte Vibration trägt auch zu einem geringeren Verschleiß sowohl des Fahrzeugs als auch der Gleise bei.

3Verbesserte Haltbarkeit:

Diese Räder sind so konzipiert, daß sie den Belastungen durch häufige Haltestellen, Starts und enge Kurven standhalten, die in städtischen Leichtbahnsystemen üblich sind.Durch die Verbesserung der Energieabsorptionsfähigkeit der RäderDies verlängert die Lebensdauer des Eisenbahnsystems und verringert die Notwendigkeit kostspieliger Reparaturen und Ersatzarbeiten.

4. Verringerte Verkleidung:

Die Stoßdämpfungseigenschaften der widerstandsfähigen Räder bringen nicht nur den Fahrgästen Vorteile, sondern verringern auch die auf den Schienen ausgeübten Kräfte.Dies ist ein häufiges Problem bei starren Stahlrädern.. Mit weniger Verschleiß auf der Schiene werden die Wartungskosten gesenkt und die Lebensdauer des Eisenbahnnetzes verlängert.

5Nachhaltigkeit:

Angesichts der wachsenden Bedeutung der Nachhaltigkeit im Stadtverkehr bieten widerstandsfähige Räder Vorteile für die Umwelt.Die Fähigkeit zur Verringerung von Schwingungen und Lärmverschmutzung bedeutet weniger Störungen für die umliegenden GemeindenDarüber hinaus können widerstandsfähige Räder umweltfreundlicher gestaltet werden, indem sie recycelbare Materialien verwenden und im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrädern weniger Emissionen während der Herstellung erzeugen.

6Kostenwirksamkeit:

Obwohl elastische Räder im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrädern höhere Anfangskosten haben, sind die langfristigen Vorteile von reduziertem Spurverschleiß, weniger häufiger Wartung,und verbesserte Energieeffizienz machen sie zu einer kostengünstigen LösungDiese Faktoren verringern letztendlich die Gesamtbetriebskosten über die Lebensdauer des Leichtbahnfahrzeugs.

Materialien und Konstruktion von widerstandsfähigen Rädern für Leichtbahnfahrzeuge

Bei der Konstruktion von elastischen Rädern wird in der Regel eine Kombination vonStahlundelastische MaterialienWie zum BeispielGummiverbindungenoderElastomereDas Rad ist in Schichten konstruiert, wobei ein Stahlkern die Strukturfestigkeit und die widerstandsfähige Außenschicht, die Stoß und Aufprall absorbiert, gewährleistet.

Zu den üblichen Materialien, die bei der Herstellung von elastischen Rädern verwendet werden, gehören:

• Kautschuk: Kautschuk, ein Schlüsselbestandteil vieler widerstandsfähiger Räder, bietet hervorragende Stoßdämpfungs- und Geräuschminderungseigenschaften.Ideal für städtische Umgebungen, in denen Schienenfahrzeuge häufig über unterschiedliche und unvollkommene Gleisoberflächen fahren.

• Elastomere: Hochleistungs-Elastomere, die sowohl für Kompression als auch für Spannung ausgelegt werden können, werden häufig in der Außenschicht von elastischen Rädern verwendet.und in der Lage sind, ihre Integrität bei unterschiedlichen Temperaturen und Belastungen zu bewahren.

• Stahl: The inner core of the wheel typically consists of steel or alloy steel to provide the necessary strength and rigidity to support the weight of the vehicle and withstand the stresses of the rail network.

Fahrzeugart:

• Widerstandsfähige Ringe: In diesen Rädern ist zwischen dem Radrand und dem Stahlkern ein elastischer Gummiring montiert.Dies ermöglicht eine effektive Stoßdämpfung bei gleichzeitiger Erhaltung der Festigkeit und Haltbarkeit des Stahlkerns.

• Gummibedeckte Räder: Diese Räder verfügen über eine gummierte Außenschicht, die direkt an den Stahlradrand geklebt ist und sowohl Polsterung als auch Verschleißbeständigkeit bietet.

Anwendungen von elastischen Rädern in Leichtbahnsystemen

Belastbare Räder eignen sich besonders gut für Leichtbahnfahrzeuge, die in städtischen Umgebungen fahren, in denen häufige Haltestellen, scharfe Kurven und gemischte Verkehrsbedingungen üblich sind.Hier sind einige wichtige Szenarien, in denen diese Räder am vorteilhaftesten sind:

• Städtische Leichtbahn: Städte mit dicht besiedelter Bevölkerung und älteren Eisenbahnnetzen profitieren erheblich von widerstandsfähigen Rädern, da sie die Belastung alternder Infrastruktur reduzieren und gleichzeitig eine reibungslosere Fahrt ermöglichen.leisere Fahrt für die Passagiere.

• Straßenbahnen: Bei gemischten Verkehrsszenarien, bei denen sich Leichtbahnfahrzeuge mit Autos und Fußgängern die Straße teilen,Die Geräuschminderung und die Schwingungsdämpfung durch elastische Räder können das gesamte Stadtleben verbessern..

• Leichtbahn für schwere Fahrzeuge: Bei Leichtbahnfahrzeugen, die eine große Anzahl von Personen oder Gütern befördern, tragen elastische Räder dazu bei, das Gewicht effektiver zu verteilen und den Verschleiß sowohl des Fahrzeugs als auch der Schiene zu reduzieren.

Schlussfolgerung:

Da die Städte weiterhin in den Ausbau und die Modernisierung ihrer Leichtbahnnetze investieren, wird die Einführung von widerstandsfähigen Rädern immer wichtiger.,vonVerbesserung des Komforts der FahrgästeundVerringerte Lärmbelastungzugeringere WartungskostenundVerbesserung der Langlebigkeit der GleiseDurch die Einbeziehung fortschrittlicher Materialien und eines innovativen Designs bieten elastische Räder eine vielversprechende Lösung für die einzigartigen Anforderungen des städtischen Schienenverkehrs.sie werden zu einem kritischen Bestandteil von Leichtbahnfahrzeugen, die zur Schaffung effizienterer, nachhaltigerer und komfortablerer öffentlicher Verkehrssysteme für die Zukunft beitragen.