innovative temporäre Eisenbahngelenkspange GWJ ohne Löcher

Diese Schienenklemme ist eine innovative vorübergehende Schienenverbindungsklemme, die vor dem Schweißen und zur Absicherung von Schienenfehlern vor der Reparatur verwendet wird.Die Schienenklemme wurde entwickelt, um viele der Nachteile anderer traditioneller Schienenklemmdesigns zu beseitigen und bietet eine verbesserte Leistung unter allen AnwendungsbedingungenDas Design der Schienenklemme unterscheidet sich von dem bisherigen Design und gewährleistet einen positiven Drehmomentwinkel, so dass die Schraubenlöcher, wenn die Schraube angezogen wird, ausgerichtet bleiben und das Risiko von gebogenen Schrauben beseitigt wird.Tests von Pandrol haben gezeigt, dass Schrauben auch bei doppelt so hohem Drehmoment gerade bleiben..

Schienenverschlussvorrichtung

SchraubeIch habe das benutzt.KlammerStandard-Fischplatten aufSchienen. Ausfuhren in die USA, Mexiko, Kanada usw.

GWJ-Klemmvorrichtung ohne Loch, defekter Schienenschutz, erste Hilfsvorrichtung für das Gießen, Klemmvorrichtung ohne Loch

Das Spezial.Merkmals dieser Schienenklemmen:

Höhere Klemmkraft Die Erhöhung der Klemmkraft verbesserte sofort die Verringerung der Schienenrutsche aufgrund von Temperaturänderungen.Reduzierte Schienenrutsche in Verbindung mit verbesserter vertikaler Abbiegung ermöglicht es Netzwerken, bei höheren Liniengeschwindigkeiten über dem Gelenk zu arbeiten (wenn eine längere Fischplatte in Kombination mit der Schienenklemme verwendet wird)Verbesserte Sicherheit Die Pandrol-Schienenklemme beseitigt die Risiken, die mit einer Verringerung der Klemmkraft verbunden sind, einschließlich der vertikalen Schienenbewegung und des Schienenrutsches.Fortgeschrittene Konstruktion Die Konstruktion der Klemmgeometrie gewährleistet die Selbstunterstützung der Biegellast und die Reaktionslast verteilt und zielt auf das Schienennetz, wodurch sichergestellt wird, daß der Schraubschrauber keine Biegelast mehr erleidet.

Das selbsttragende Profil der Klammer unterstützt den Installationsvorgang; durch die Verriegelung der beiden Klammerprofile unter der Schiene wird die Klammer selbst auf die Fischplatte ausgerichtet.Dies macht es für eine Person viel einfacher, die Klemmen zu installieren, wodurch die Installationszeit auf weniger als 2 Minuten pro Klemme reduziert wird. Kompatibel mit vielen verschiedenen Schienenprofilen Die Pandrol-Schienenklemme wurde so konzipiert, dass sie die meisten Schienenprofile aufnimmt, um die Wiederverwendung des Produkts in den meisten Umgebungen zu ermöglichen.Reduzierte Reibung durch breitere Kontaktpunkte Zur Verringerung der Reibung zwischen Klemme und Schienenfuß werden die Kontaktpunkte weiter voneinander entferntDie Verteilung der Kontaktpunkte verringert auch die Kraft auf der Schiene und die Spannung innerhalb des Schienenfußes.

Kingrail Rail Clamp wird verwendet, um Standard-Fischplatten an Schienen zu befestigen.

Vorteile

• Verringerte Schienenbelastung durch größere Kontaktpunkte
• Positiver Drehmomentvorwinkel zur Vermeidung von Schraubbiegen
• Schnelle Installation
• Robustes Produkt für eine lange Lebensdauer

Meistens sind es Klemmen mit 2 Bolzen, 8.8 oder 10.9 Grad

Es wird auch als Schienenklemmgerät ohne Löcher, Schienenklemmgerät ohne Löcher-Notfallklemm ohne Löcher

Bei einem Ausfall der Schiene ist es notwendig, die Schweißpunkte der Schiene oder beschädigte Teile zu verstärken.Das entsprechende Modell kann für den normalen Zugverkehr verwendet werden..

Rettungsschwimmer sind Ausrüstung für den schnellen Anschluss von Schienen.

Funktionen der Rettungskräfte im Eisenbahnverkehr:

Es ist für Rettungsaktionen auf verschiedenen Haupt- und Zweiglinien der Eisenbahn geeignet.

Eigenschaften von Rettungsschwimmern:

Der Rettungsschwimmer verfügt über die Eigenschaften einer angemessenen Struktur, leichten Komponenten, schnellen Aktion, kontinuierlichen Betrieb, einfachen Betrieb, Sicherheit und Zuverlässigkeit.Es ist ein schnelles Rettungsinstrument für das Eisenbahnsystem..

Bedingungen für den Einsatz von Rettungsschwimmern:

Wenn die Schienenlücke H≤8 mm ist, ist die Zuggeschwindigkeit V≤60 km/h

Wenn die Schienenlücke H≤8mm ist, ist die Zuggeschwindigkeit V≤45Km/h

geeignet für Schienen wie RE115, P60, 132 RE RAIL,