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Merkmale der Kingrail-Schienenklemmen:

Die Schienenklemme wurde entwickelt, um viele der Nachteile anderer herkömmlicher Schienenklemmenkonstruktionen zu beseitigen und bietet eine verbesserte Leistung unter allen Einsatzbedingungen.Das Design der Kingrail-Schienenklemme unterscheidet sich radikal von dem bisherigen Design und garantiert einen positiven Vordrehmomentwinkel, sodass die Schraubenlöcher beim Anziehen der Schraube ausgerichtet bleiben und das Risiko verbogener Schrauben eliminiert wird.Die Schrauben bleiben auch bei doppeltem empfohlenem Drehmoment gerade.

Bei herkömmlichen Konstruktionen drehen sich die Klemmen nach innen, um von der Schiene gestützt zu werden.Dadurch sind die Bolzenbohrungen nicht mehr konzentrisch und der Bolzen hat eine induzierte Biegebelastung und eine abgewinkelte Kontaktfläche.Bei der neuen Pandrol-Schienenklemme sorgt die Klemmgeometrie für eine Selbstabstützung der Biegelast, der Bolzen muss die Last nicht aufnehmen und hat eine rechtwinklige Auflagefläche.Der größere Anteil der Schraubenspannung führt zu einer höheren Klemmkraft.Es hat sich gezeigt, dass das neue Design unter allen Einsatzbedingungen eine verbesserte Leistung bietet.Dadurch sind höhere Liniengeschwindigkeiten möglich, die Sicherheit wird verbessert und es ergeben sich erhebliche Zeit- und Kosteneinsparungen.

Stärke der Schienenklemmen:

Eine erhöhte Klemmkraft reduziert das Schienenkriechen aufgrund von Temperaturänderungen
Eine verbesserte vertikale Ablenkung ermöglicht höhere Liniengeschwindigkeiten über dem Gelenk
Das selbsttragende Profil der Schelle vereinfacht die Montage
Die horizontale Spannwirkung eliminiert das Verbiegen der Spannbolzen
Hardlock-Antilockerungsmutternsystem verfügbar

Verbesserte Sicherheit
Reduzierte Gesamtlebenskosten und Installationszeiten
Kompatibel mit vielen verschiedenen Schienenprofilen
Schrauben können im Gegensatz zu anderen Konstruktionen wiederverwendet werden
Reduzierte Schienenbelastung durch breitere Kontaktpunkte

Technische Vorteile der Kingrail-Klemmen

Positiver Vorspannwinkel Das Design der Schienenklemme garantiert einen positiven Vorspannwinkel für die Schraube, sodass die Löcher ausgerichtet bleiben, wenn die Schraube angezogen wird.Tests haben bewiesen, dass die Schrauben selbst bei doppeltem empfohlenem Drehmoment gerade bleiben und nicht verbiegen.Höhere Klemmkraft Die Schienenklemme hat einen größeren Anteil an Schraubenspannung und eine höhere Klemmkraft als herkömmliche Konstruktionen.Dadurch werden das Schienenstoßkriechen und die vertikale Stoßdurchbiegung reduziert.Selbstabstützung der Biegelast Die Klemmgeometrie gewährleistet die Selbstabstützung der Biegelast, während Reaktionslasten verteilt werden und auf den Schienensteg zielen.Der Bolzen nimmt die Biegebelastung nicht mehr auf und hat eine quadratische Auflagefläche.Kompatibilität Die Klemme wurde für die meisten Schienenprofile entwickelt.

Breite Kontaktpunkte Die Kontaktpunkte sind weiter auseinander als bei herkömmlichen Konstruktionen, wodurch die Reibung zwischen Klemme und Schienenfuß verringert wird.Dies erhöht die Klemmlast und reduziert die Kraft auf die Schiene und die Spannung innerhalb der Kante des Schienenfußes.Entwickelt für eine schnelle und einfache Installation Das selbsttragende Profil der Klemme erleichtert die Installation.Die beiden Klemmprofile rasten unter der Schiene ein und die Klemme richtet sich selbsttätig auf der Lasche aus.Die Montagezeit beträgt weniger als zwei Minuten pro Klemme.Hardlock-Mutternsicherungssystem Ein Hardlock-Mutternsicherungssystem ist erhältlich.

Haben Sie Einzel-, Doppel- und Dreieck zur Verfügung