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Markenbezeichnung: | Kingrail |
Model Number: | UIC |
MOQ: | 10000 |
Preis: | USD$1-10 PER PC |
Verpackungsdetails: | Massentaschen und Paletten oder kundengebundenes Paket |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Die Bindungsplatten der einzelnen Schulter ist am Feldende der Platte entworfen. Die Kunden fordert die Schienenbasisbreite, weil das kurze Ende der Platte oder das Messgerätende Platzinnere des Schienenstrangs ist. Wenn die Schienengewichte, die von 56lb obwohl 100 lbs laufen. wir schlagen vor, um einzelne Schulterbindungsplatten herein zu benutzen.
Schienen-Bindungs-Platte:
Schienenbindungsplatte wird normalerweise auch Schiene Grundplatte genannt, oder einzige Platte, ist es die Hauptkomponente im Eisenbahnbau einer Kranschiene oder des Bahnfördersystems.
Funktion der Schienenbindungsplatte: Schienenbindungsplatten werden, um die Schienen zu stützen benutzt und die befestigenden Systeme der gesamten Schiene zu reparieren. Es funktioniert immer mit Ankerbolzen oder Spitzen zusammen, indem es die Last eines Schienenstrangs stützt und auch irgendein Teil der Last auf die Bindungslagerschwellen auswechselt. Die Bindungsplatte hat eine flache glatte stillstehende Oberfläche, zum der vertikalen Ausrichtung zu garantieren und der Schiene im korrekten Messgerät für ein Bahnstreckesystem zu halten.
König Rail kann Produkt die Schienenbindungsplatten nach jeder (geschweißten oder fabrizierten Art) des Castings oder des Schmiedens oder des Rollens, für verschiedene Schienenabschnitte, für hölzernes, Stahl oder Betonschwellen, was auch immer die Last und der Schienenstandard, d.h. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.
Die anderen Arten wie die Hakendoppelart Platten, einzige Platten der Schiene oder andere Standardplatten werden dementsprechend besonders angefertigt!
Technischer Parameter der meisten populären Schienenschulter oder der Schienenbindungsplatten:
Art | Maß | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (Kilogramm) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1 (A) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
König Rail Rail Accessories:
Treten Sie mit uns bitte durch Ihre Untersuchung in Verbindung!
Wir sind in der Stadt von Maanshan, in der Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd der 9. größte Stahlproduzent global ist. Ist hier die oringinal Quelle des Stahlmaterials mit internationalen Standards wie BS, AARE, JIS, IRS und Gost, die Kunden sicherstellen, um exceptianal Qualitätssicherheit kritische Bahnkomponenten zu einem sehr cometitive Preis zu erhalten.
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Markenbezeichnung: | Kingrail |
Model Number: | UIC |
MOQ: | 10000 |
Preis: | USD$1-10 PER PC |
Verpackungsdetails: | Massentaschen und Paletten oder kundengebundenes Paket |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Die Bindungsplatten der einzelnen Schulter ist am Feldende der Platte entworfen. Die Kunden fordert die Schienenbasisbreite, weil das kurze Ende der Platte oder das Messgerätende Platzinnere des Schienenstrangs ist. Wenn die Schienengewichte, die von 56lb obwohl 100 lbs laufen. wir schlagen vor, um einzelne Schulterbindungsplatten herein zu benutzen.
Schienen-Bindungs-Platte:
Schienenbindungsplatte wird normalerweise auch Schiene Grundplatte genannt, oder einzige Platte, ist es die Hauptkomponente im Eisenbahnbau einer Kranschiene oder des Bahnfördersystems.
Funktion der Schienenbindungsplatte: Schienenbindungsplatten werden, um die Schienen zu stützen benutzt und die befestigenden Systeme der gesamten Schiene zu reparieren. Es funktioniert immer mit Ankerbolzen oder Spitzen zusammen, indem es die Last eines Schienenstrangs stützt und auch irgendein Teil der Last auf die Bindungslagerschwellen auswechselt. Die Bindungsplatte hat eine flache glatte stillstehende Oberfläche, zum der vertikalen Ausrichtung zu garantieren und der Schiene im korrekten Messgerät für ein Bahnstreckesystem zu halten.
König Rail kann Produkt die Schienenbindungsplatten nach jeder (geschweißten oder fabrizierten Art) des Castings oder des Schmiedens oder des Rollens, für verschiedene Schienenabschnitte, für hölzernes, Stahl oder Betonschwellen, was auch immer die Last und der Schienenstandard, d.h. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.
Die anderen Arten wie die Hakendoppelart Platten, einzige Platten der Schiene oder andere Standardplatten werden dementsprechend besonders angefertigt!
Technischer Parameter der meisten populären Schienenschulter oder der Schienenbindungsplatten:
Art | Maß | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (Kilogramm) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1 (A) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
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