851mm Crane Rail Wheels Forging, obenliegender Crane Trolley Wheels GB en-Standard

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KINGRAIL benutzt die Reifenverarbeitung und -Spannbacken, die in der, die es eine Bearbeitungsgrundplatte und eine Bezugsdistanzscheibe umfasst, die auf es eingestellt werden, um den Reifen zu stützen und in einer Präzisionsdistanzscheibe, die entlang die innere Kreisoberfläche des Reifens verteilt wird, um den Reifen zu lokalisieren gekennzeichnet wird. Der Positionierungsblock, die äußere Seite des Reifens wird mit einem drückenden Ölzylinder versehen, der den Reifen von oben drückt, die axiale Positionierung des Reifens zu verwirklichen. Die Reifenverarbeitung und die Spannbacken des Gebrauchsmusters haben die Vorteile der einfachen und angemessenen Struktur, hohes Maß Automatisierungs-, genauer und stabilerpositionierung, können Arbeits-Leistungsfähigkeit erheblich verbessern, Arbeitsintensität verringern und haben gute Anwendungsaussichten

KINGRAIL benutzt das sich fortbewegende Radband, um den Sicherungsring zu befestigen und verbessert die Verfahrenstechnik, das Material und die strukturellen Eigenschaften, das die Radialelastizität des Sicherungsringes beeinflussen. Um den elastischen Parameter des Sicherungsringes in seiner Durchmesserrichtung zu erhöhen, wird der befestigende Grad zwischen dem Sicherungsring und dem Radkern verbessert. Setzen Sie den erhitzten und etwas erweiterten Reifen auf den Radkern, und befestigen Sie dann den Sicherungsring in die Nut auf der inneren Seite des Reifens. Der Sicherungsring ist ein ringförmiger Körper mit einer Öffnung, die durch einen Hitzeeinstellungsprozeß verarbeitet wird, bevor man am Innere der Reifennut befestigt wird. Der Prozess des Hitzeeinstellungsprozesses ist, wie folgt: zuerst ist der Sicherungsring örtlich festgelegt auf die Hitzeeinstellungsbefestigung installiert; dann wird der Sicherungsring durch die Anwendung eines mittleren Temperaturfeuers im Bereich von ℃ 420~500 gemildert und erhitzt, damit der Sicherungsring auf der Befestigung geregelt wird. zweitens mildern Sie ununterbrochen den Sicherungsring innerhalb der oben genannten Temperaturspanne 3-5 Stunden lang; schließlich nehmen Sie den ausgeglichenen Sicherungsring aus der Hitzeeinstellungsspannvorrichtung heraus

Um die Reifen zu schützen und die Reifen direkt mit den Händen zu berühren zu vermeiden, nimmt KINGRAIL einen speziellen Riemen für Dieselradbänder an. Eine natürliche Zahl, die als 2, jede Gruppe der Spreizers größer ist, umfasst eine tragende Stange, wird die Mitte der tragenden Stange mit einem Scharnierloch versehen, wird ein Ende des Verriegelungsstifts mit einem Scharnierloch versehen, und der tragenden Stange und dem Verriegelungsstift werden die bewegliche Welle im Loch wird schwenkbar gelagert schwenkbar gelagert, wird das andere Ende des Verriegelungsstifts abwärts verbogen, wird die Spitze der tragenden Stange mit einem Verbindungsring A angeschlossen, und der Verbindungsring A wird mit einem Stahldrahtseil gebunden, das wird angeschlossen mit den n-Gruppen der Spreizer. Die oberen Enden der Drahtseile werden durch Verbindungsringe B angeschlossen, und die Drahtseile sind von der gleichen Länge.

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