24 Zoll Bahnreifen-Schmieden, die762mm für Schienen-Lastwagen werfen

762mm 24 Zoll Reifen für Straßen-Schienenfahrzeuge Fahrzeuge der Schienenlastwagen schmiedend trackmobile

Um in zunehmendem Maße sich entwickelnde Bedingung des Ringmarktes zu erfüllen, entwickelten wir ununterbrochen neues Produkt in den neuen Jahren. Die Hauptprodukte schließen Hohlrad, Laufring und Flansch-Reihen ein.
Ringe mit verschiedenen Arten Abschnittzahl können in der Firma produziert werden. Maßbereich des Ringes:: Aus diameter300~4000mm; inneres diameter≥200mm; Höhe: 50~400mm.
Den Ringen, die für Drehunterstützung benutzt werden, können produziert werden basiert worden auf internationalem modernem Standard wie S48C-Ring von JIS-Standard.

Um die Produktqualität weiter zu verbessern und die Spezifikation zu erweitern, bestehen Kingrail-Gestalt eine andere neue Radschmiedenfertigungsstraße und eine Radmaschinenlinie aus Maschinentabelle 8 digitaler Steuerung mit großem Durchmesser und hoher Präzision.

Lauf auf Schienen des legierten Stahls, das Hauptmerkmal der Zugschiene ist, dass seine zwei Enden Stirnflächen haben, dessen Öffnungswinkel weniger als 90° mit der Fläche von Symmetrie der Zugschiene bilden Sie, und wenn zwei Zugschienen verstärkt werden, wird ein einheitlicher Sicherheitsabstand zwischen den Gesichtern des anderen Endes gebildet, und die Zugradbänder rollen vorbei. Wenn die zwei Zugschienen der oben genannten Struktur zusammen verstärkt werden, überspannt die Oberfläche des Zugreifens die Sicherheitstrennstrecke durch Abschnitt, während die meisten anderen Oberflächen noch rollingly gestützte im Zug Schienen sind. Deshalb ist die Zugerschütterung klein und der Betrieb ist stabil. Offensichtlich werden die Nutzungsdauer von Zugreifen und die Zugschienen auch verlängert, indem man auf solche Zugschienen fährt

Die zusammengebrachten Schienengeräusche, die Gerät Dämpfung sind, umfassen Schienengeräusche, die Körper Dämpfung sind, und die Schienengeräusche, die Körper Dämpfung sind, umfassen ein zuerst Kreisbogensegment, ein zuerst gerades Segment, ein an zweiter Stelle Kreisbogensegment, ein an zweiter Stelle gerades Segment, und ein Übergangsabschnitt und ein zweiter Übergangsabschnitt, die inneren Teile des ersten Kreisbogenabschnitts, des ersten geraden Abschnitts, des zweiten Kreisbogenabschnitts, des zweiten geraden Abschnitts, des ersten Übergangsabschnitts und des zweiten Übergangsabschnitts der Schiene, die Körper die Kontur lärmabsorbierend und Dämpfung ist, wird zusammengebracht mit der äußeren Kontur des Kreisbogenabschnitts A, der gerade Abschnitt A, der Kreisbogenabschnitt B, der gerade Abschnitt B, der Übergangsabschnitt A und der Übergangsabschnitt B der Reihe nach und die Schiene, die Ganzkörperpackungen die zwei Verbindungsschienen von der Außenseite lärmabsorbierend und gleichzeitig Dämpfung ist. ‚s-Ende. Die Erfindung beseitigt den Zusammenstoß zwischen den Zugreifen und den Schienen, erzeugt nicht Geräusche, verbessert erheblich die Nutzungsdauer der Zugreifen und der Schienen, spart die Instandhaltungskosten des Zugs und der Schienen, verbessert den Komfort von Passagieren und macht die Zugfahrt sicher. Sex wird groß erhöht.

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