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| Brand Name: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | Negotiable |
| Packaging Details: | Standardexportverpackung oder gemäß des Kundenantrags |
| Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Einleitung
Fischschwanzschiene (gemeinsame Schiene der Bahn) bekannt allgemein als Schiene, nannte auch Fischschwanzplatte, die eine Verbindungsrolle am Bahngelenk spielt. Unterteilt in helle Schiene, schwere Schiene und Aufzugschiene. Die Lasche ist ein Verbindungsbefestiger, der für die Verbindung zwischen der Bahn und der Bahn benutzt wird.
Das Modell der Lasche kann in 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg unterteilt werden entsprechend der Schiene.
Die helle Schienenlasche hat 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. Die helle Schienenisolierlasche ist alias die Straßenschiene.
schwere SchienenLasche hat 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 alias, das geneigte gemeinsame Schiene der Schiene anhebt.
Lasche-Auftrittqualität:
(1) ist die Schiene, nachdem sie gerollt ist, gerade und hat nicht das bedeutendes Verbiegen und Drehung. Für das lokale Verbiegen und die Drehung der hellen und schweren Schienen und die Menge ihrer Korrektur, übersteigt die Neigung der Schienenstirnflächen nicht den Standard.
(2) sollte die Oberfläche der Schiene sauber und glatt sein, und es muss keine Defekte wie Sprünge, Verkrusten oder Kratzer geben; die Stirnflächen dürfen Schrumpfungskennzeichen und -zwischenlagen nicht haben. Der Umfang der Defekte und einer geometrischen Quantitäten, die die Gesamtoberfläche der hellen und schweren Schienen zugelassen werden, übersteigt nicht den Standard.
Laschenmaterial: geschmiedeter Stahl
Spezifikation: Diese Lasche kann zutreffen, um Schiene, schwere Schiene und Crane Rail zu beleuchten. Kann das Accoring zum Kundenzeichnen auch produzieren.
Britische Standardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRAD 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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GB-/TBstandardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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JIS-Standardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Standard-Lasche AREMA 2007 |
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Art |
Standard |
Material |
T- Schiene |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Art |
Standard |
Material |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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Standardlänge: 914.4mm Bohrloch oder Lochen, vier Loch oder sechs Loch. |
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Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Jede Schienenanwendung ist unterschiedlich und muss ausgeführt werden, um Leistungsfähigkeit und Lebensdauer zu maximieren, deshalb ist die Auswahl der korrekten Schiene zum Erreichen dieses Zweckes kritisch.
| Art | C | B | D | Gewicht (kg/m) | Standard | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modell | S (Millimeter) |
S1 (Millimeter) |
S2 (Millimeter) |
S3 (Millimeter) |
S4 (Millimeter) |
S5 (Millimeter) |
Schienen-Größe |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Darüber hinaus ist es wert, zu erwähnen, dass einige Laschen für einen speziellen Zweck oder verwendet für besondere Teile, wie speziell-förmige Laschen, die Gabelzehenlaschen oder Laschen, die in den Tunnels, wegen des komplexeren Spannungszustandes benutzt werden, Wartung schwieriger ist, und es ist häufig auf etwas ätzendem Luftweg betroffen, also ist die Durchfallquote häufig höher als die von gewöhnlichen Laschen, und der Schaden der Linie ist auch größer, also sollte er genügend Aufmerksamkeit gezahlt werden
Lebenslange Garantie
Entsprechend dem Prozess der Sprungsgeneration und Expansion der Lasche und von unseren rauen Statistiken der ausfallen Lasche, erklärt der frühe Ausfall, der durch das Material verursacht wird, einen beträchtlichen Anteil, besonders die Zunahme der materiellen Zerbrechlichkeit, die durch Grobkorn verursacht wird oder die schweren Mischkristalle. Fall. Darüber hinaus sollte die Oberflächenentkohlung von Materialien genügend Aufmerksamkeit auch gezahlt werden. Deshalb muss die Produktion von Laschen in der strengen Übereinstimmung mit dem Produktionsverfahren und dem vorgeschriebenen Wärmebehandlungssystem durchgeführt werden, und gleichzeitig, muss die Qualitätsinspektion verabschiedet werden, um den frühen Ausfall zu verringern, der durch das Material verursacht wird. Außerdem nach Ansicht der komplexen Gebrauchszustände der Lasche, seine Standard-Qualität ist sicherzustellen auch eine der effektivsten Sicherheitsmaßnahmen.
Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Verringern Sie Sprünge der Lasche:
Entsprechend dem Mechanismus des Vorkommens und der Entwicklung der Laschensprünge und der Theorie der ärgernden Ermüdung, können drei wichtige Faktoren, die, beeinflussen Generation, nämlich Reibungskoeffizienten zu knacken, Belegumfang und Kontaktdruck, betrachtet werden, um die Wahrscheinlichkeit der Sprungsgeneration zu verringern.
(1) verringern den Reibungskoeffizienten. Dieses kann durch verschiedene Kanäle, wie Oberflächenbehandlung erzielt werden, Oberflächenbeschaffenheit verbessern oder irgendeine Form des Vermittlers der materiellen Kontaktfläche hinzufügen.
(2) verringern den Belegumfang. Das ist, den Umfang der relativen Aktion zwischen der Schiene und der Lasche zu verringern. Der Belegumfang kann durch die Justage der Festziehenkraft zwischen der Schiene und der Lasche oder durch das Verbessern der gemeinsamen Zustandes und die Verringerung des Auswirkungseffektes verringert werden. Es wird dass der Kleber-verbundene Bruch der Laschen selten beobachtet, der auch den Effekt der Kontrolle des Belegumfanges auf das Leben der Laschen anzeigt.
(3) verringern den Kontaktdruck. Es gibt viele Faktoren, die den Kontaktdruck beeinflussen, und die Verringerung des Kontaktdrucks verringert die Stärke der Interaktionskraft zwischen der Schiene und der Lasche. Arbeitsbedingungen, Achsenlast, Fahrzeuggeschwindigkeit, etc. haben eine größere Auswirkung auf sie, von der einige unter Arbeitsbedingungen, wie Last, Fahrzeuggeschwindigkeit, etc. ausgehalten werden muss, und einige können durch das Verbessern von Arbeitsbedingungen, wie richtige gute Schienenstöße, gute gemeinsame Wartung, etc. darüber hinaus instandhalten justiert werden, die Form der Berührungsfläche im Werkzeug der Schiene und die Lasche beeinflußt auch die Größe des Kontaktdrucks.
Bahnteilprodukte, die wir zur Verfügung stellen können:
1, Schiene Spike Series: Schienen-Schrauben-Spitze, Schiene Hundespitze, Schiene elastische Spitze etc.
2, Bahn-Bolzen-Reihe: Bahn-Bolzen, Segment-Bolzen, Metro-Bolzen, Tunnel-Bolzen, Hexen-Bolzen, quadratischer Bolzen, Beteiligungs-Bolzen, Fischschwanz-Bolzen, T-Bolzen usw.
3, Klemmplatte-Reihe: Nabla-Klemmplatte, elastische Klemmplatte, SKL-Schiene Spannungs-Klammern-, O-Klemmplatte, Messgerät-Verschluss-Clip usw.
4, Stahlschienen-Reihe: Bahnschienen, Crane Rails, Bergbauschienen, über den Hauptschienen, dem usw.
5, Stahlschienenrad-Reihe: Zug-Räder, Crane Wheels, Hallo-Schienenfahrzeugräder, usw.
6, andere Materialien und Zusätze: Schienen-Messgerät-Isolator, Schiene Gummiauflage, Schiene Lasche, Nuss, Schiene Plastikdübel, Schiene Bindungsplatte, Federscheibe, flache Waschmaschine, Roheisen-Einsatz, Antikriechpflanze, Schiene Spurmaß etc.
Wir machen auch Schienenbefestigungen für Kranschiene und Aufzugsführungsschiene, zusammen mit anderen verwandten Produkten. Wir stellen entsprechend GB/TB (chinesische nationale Standards und Bahnstandards), BEREICH, UIC, BS, LÄRM, ASTM und ALS Standards her.
Unsere Produkte werden hauptsächlich durch Warmschmieden gemacht.
Die Faden von Schienenschraubenspitzen werden durch Warmwalzen mit speziellen Durchzugsmaschinen gemacht.
Wir produzieren metrische Faden, BS-, BSW-, TR-Faden oder Rundgewinde.
Unsere hochfesten Bolzen kommen in verschiedene Spezifikationen von Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 und 12,9. Eine Vielzahl der nichtstandardisierten Befestigung ist auch verfügbar. Wir können unsere Produkte unter Verwendung der Kundenzeichnungen oder -proben auch besonders anfertigen.
Warum uns wählen Sie:
1. Die Firma ist in einer führenden Position in der Industrie und hat SGS-ISO9001 erreicht: Qualitätssicherungssystembescheinigung 2008 und CRCC-Bescheinigung. Qualität wird garantiert.
2. Wir haben Personal mit 8 das Berufsverkäufen und mehr als 60 Berufsingenieure. Kann die Berufs- und schnellen Vorschläge und die Zitate für Ihre kundengebundenen Bahnprodukte zur Verfügung stellen
3. MA-′ Anshan ist eine Hafenstadt. Wir können Sie mit schnelleren Versandservices versehen
4. 20-Produktionsjahr- und Verkaufserfahrung. Abkommen mit allen Arten Nachverkaufsprobleme für Sie in der Zeit.
Kingrail-Versorgungsverschiedene Bahnprodukte:
Railcarreserven: Räder, Achsen, Lager, Wellen, Blockwagenreserven, schmiedend und Gusserzeugnisse
Schienenstrangmaterialien: fisplates, Stahlschiene und Zusätze, Bindungsplatten, Clip, Bolzen und Nüsse, usw.
klein und Großaufträge seien Sie willkommen!
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| Brand Name: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | Negotiable |
| Packaging Details: | Standardexportverpackung oder gemäß des Kundenantrags |
| Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Einleitung
Fischschwanzschiene (gemeinsame Schiene der Bahn) bekannt allgemein als Schiene, nannte auch Fischschwanzplatte, die eine Verbindungsrolle am Bahngelenk spielt. Unterteilt in helle Schiene, schwere Schiene und Aufzugschiene. Die Lasche ist ein Verbindungsbefestiger, der für die Verbindung zwischen der Bahn und der Bahn benutzt wird.
Das Modell der Lasche kann in 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg unterteilt werden entsprechend der Schiene.
Die helle Schienenlasche hat 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. Die helle Schienenisolierlasche ist alias die Straßenschiene.
schwere SchienenLasche hat 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 alias, das geneigte gemeinsame Schiene der Schiene anhebt.
Lasche-Auftrittqualität:
(1) ist die Schiene, nachdem sie gerollt ist, gerade und hat nicht das bedeutendes Verbiegen und Drehung. Für das lokale Verbiegen und die Drehung der hellen und schweren Schienen und die Menge ihrer Korrektur, übersteigt die Neigung der Schienenstirnflächen nicht den Standard.
(2) sollte die Oberfläche der Schiene sauber und glatt sein, und es muss keine Defekte wie Sprünge, Verkrusten oder Kratzer geben; die Stirnflächen dürfen Schrumpfungskennzeichen und -zwischenlagen nicht haben. Der Umfang der Defekte und einer geometrischen Quantitäten, die die Gesamtoberfläche der hellen und schweren Schienen zugelassen werden, übersteigt nicht den Standard.
Laschenmaterial: geschmiedeter Stahl
Spezifikation: Diese Lasche kann zutreffen, um Schiene, schwere Schiene und Crane Rail zu beleuchten. Kann das Accoring zum Kundenzeichnen auch produzieren.
Britische Standardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRAD 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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GB-/TBstandardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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JIS-Standardlasche |
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Art |
Standard |
Material |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Standard-Lasche AREMA 2007 |
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Art |
Standard |
Material |
T- Schiene |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Art |
Standard |
Material |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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Standardlänge: 914.4mm Bohrloch oder Lochen, vier Loch oder sechs Loch. |
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Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Jede Schienenanwendung ist unterschiedlich und muss ausgeführt werden, um Leistungsfähigkeit und Lebensdauer zu maximieren, deshalb ist die Auswahl der korrekten Schiene zum Erreichen dieses Zweckes kritisch.
| Art | C | B | D | Gewicht (kg/m) | Standard | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modell | S (Millimeter) |
S1 (Millimeter) |
S2 (Millimeter) |
S3 (Millimeter) |
S4 (Millimeter) |
S5 (Millimeter) |
Schienen-Größe |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Darüber hinaus ist es wert, zu erwähnen, dass einige Laschen für einen speziellen Zweck oder verwendet für besondere Teile, wie speziell-förmige Laschen, die Gabelzehenlaschen oder Laschen, die in den Tunnels, wegen des komplexeren Spannungszustandes benutzt werden, Wartung schwieriger ist, und es ist häufig auf etwas ätzendem Luftweg betroffen, also ist die Durchfallquote häufig höher als die von gewöhnlichen Laschen, und der Schaden der Linie ist auch größer, also sollte er genügend Aufmerksamkeit gezahlt werden
Lebenslange Garantie
Entsprechend dem Prozess der Sprungsgeneration und Expansion der Lasche und von unseren rauen Statistiken der ausfallen Lasche, erklärt der frühe Ausfall, der durch das Material verursacht wird, einen beträchtlichen Anteil, besonders die Zunahme der materiellen Zerbrechlichkeit, die durch Grobkorn verursacht wird oder die schweren Mischkristalle. Fall. Darüber hinaus sollte die Oberflächenentkohlung von Materialien genügend Aufmerksamkeit auch gezahlt werden. Deshalb muss die Produktion von Laschen in der strengen Übereinstimmung mit dem Produktionsverfahren und dem vorgeschriebenen Wärmebehandlungssystem durchgeführt werden, und gleichzeitig, muss die Qualitätsinspektion verabschiedet werden, um den frühen Ausfall zu verringern, der durch das Material verursacht wird. Außerdem nach Ansicht der komplexen Gebrauchszustände der Lasche, seine Standard-Qualität ist sicherzustellen auch eine der effektivsten Sicherheitsmaßnahmen.
Lasche für Eisenbahn-Befestigungs-Lasche Schiene Fastenter Uic 54 für Bahn-gemeinsame Stange 50kg der Schiene
Verringern Sie Sprünge der Lasche:
Entsprechend dem Mechanismus des Vorkommens und der Entwicklung der Laschensprünge und der Theorie der ärgernden Ermüdung, können drei wichtige Faktoren, die, beeinflussen Generation, nämlich Reibungskoeffizienten zu knacken, Belegumfang und Kontaktdruck, betrachtet werden, um die Wahrscheinlichkeit der Sprungsgeneration zu verringern.
(1) verringern den Reibungskoeffizienten. Dieses kann durch verschiedene Kanäle, wie Oberflächenbehandlung erzielt werden, Oberflächenbeschaffenheit verbessern oder irgendeine Form des Vermittlers der materiellen Kontaktfläche hinzufügen.
(2) verringern den Belegumfang. Das ist, den Umfang der relativen Aktion zwischen der Schiene und der Lasche zu verringern. Der Belegumfang kann durch die Justage der Festziehenkraft zwischen der Schiene und der Lasche oder durch das Verbessern der gemeinsamen Zustandes und die Verringerung des Auswirkungseffektes verringert werden. Es wird dass der Kleber-verbundene Bruch der Laschen selten beobachtet, der auch den Effekt der Kontrolle des Belegumfanges auf das Leben der Laschen anzeigt.
(3) verringern den Kontaktdruck. Es gibt viele Faktoren, die den Kontaktdruck beeinflussen, und die Verringerung des Kontaktdrucks verringert die Stärke der Interaktionskraft zwischen der Schiene und der Lasche. Arbeitsbedingungen, Achsenlast, Fahrzeuggeschwindigkeit, etc. haben eine größere Auswirkung auf sie, von der einige unter Arbeitsbedingungen, wie Last, Fahrzeuggeschwindigkeit, etc. ausgehalten werden muss, und einige können durch das Verbessern von Arbeitsbedingungen, wie richtige gute Schienenstöße, gute gemeinsame Wartung, etc. darüber hinaus instandhalten justiert werden, die Form der Berührungsfläche im Werkzeug der Schiene und die Lasche beeinflußt auch die Größe des Kontaktdrucks.
Bahnteilprodukte, die wir zur Verfügung stellen können:
1, Schiene Spike Series: Schienen-Schrauben-Spitze, Schiene Hundespitze, Schiene elastische Spitze etc.
2, Bahn-Bolzen-Reihe: Bahn-Bolzen, Segment-Bolzen, Metro-Bolzen, Tunnel-Bolzen, Hexen-Bolzen, quadratischer Bolzen, Beteiligungs-Bolzen, Fischschwanz-Bolzen, T-Bolzen usw.
3, Klemmplatte-Reihe: Nabla-Klemmplatte, elastische Klemmplatte, SKL-Schiene Spannungs-Klammern-, O-Klemmplatte, Messgerät-Verschluss-Clip usw.
4, Stahlschienen-Reihe: Bahnschienen, Crane Rails, Bergbauschienen, über den Hauptschienen, dem usw.
5, Stahlschienenrad-Reihe: Zug-Räder, Crane Wheels, Hallo-Schienenfahrzeugräder, usw.
6, andere Materialien und Zusätze: Schienen-Messgerät-Isolator, Schiene Gummiauflage, Schiene Lasche, Nuss, Schiene Plastikdübel, Schiene Bindungsplatte, Federscheibe, flache Waschmaschine, Roheisen-Einsatz, Antikriechpflanze, Schiene Spurmaß etc.
Wir machen auch Schienenbefestigungen für Kranschiene und Aufzugsführungsschiene, zusammen mit anderen verwandten Produkten. Wir stellen entsprechend GB/TB (chinesische nationale Standards und Bahnstandards), BEREICH, UIC, BS, LÄRM, ASTM und ALS Standards her.
Unsere Produkte werden hauptsächlich durch Warmschmieden gemacht.
Die Faden von Schienenschraubenspitzen werden durch Warmwalzen mit speziellen Durchzugsmaschinen gemacht.
Wir produzieren metrische Faden, BS-, BSW-, TR-Faden oder Rundgewinde.
Unsere hochfesten Bolzen kommen in verschiedene Spezifikationen von Klasse 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 und 12,9. Eine Vielzahl der nichtstandardisierten Befestigung ist auch verfügbar. Wir können unsere Produkte unter Verwendung der Kundenzeichnungen oder -proben auch besonders anfertigen.
Warum uns wählen Sie:
1. Die Firma ist in einer führenden Position in der Industrie und hat SGS-ISO9001 erreicht: Qualitätssicherungssystembescheinigung 2008 und CRCC-Bescheinigung. Qualität wird garantiert.
2. Wir haben Personal mit 8 das Berufsverkäufen und mehr als 60 Berufsingenieure. Kann die Berufs- und schnellen Vorschläge und die Zitate für Ihre kundengebundenen Bahnprodukte zur Verfügung stellen
3. MA-′ Anshan ist eine Hafenstadt. Wir können Sie mit schnelleren Versandservices versehen
4. 20-Produktionsjahr- und Verkaufserfahrung. Abkommen mit allen Arten Nachverkaufsprobleme für Sie in der Zeit.
Kingrail-Versorgungsverschiedene Bahnprodukte:
Railcarreserven: Räder, Achsen, Lager, Wellen, Blockwagenreserven, schmiedend und Gusserzeugnisse
Schienenstrangmaterialien: fisplates, Stahlschiene und Zusätze, Bindungsplatten, Clip, Bolzen und Nüsse, usw.
klein und Großaufträge seien Sie willkommen!
