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40 horizontale Strecke des Grad-Bahnspurweite-Maß-Furchungs-Machthaber-1000mm
Herkunftsort | CHINA |
---|---|
Markenname | Kingrail |
Zertifizierung | ISO |
Modellnummer | Digital-Schienen-Furchungs-Machthaber |
Min Bestellmenge | 1 PC |
Preis | negotiable |
Verpackung Informationen | Standardexportverpackung oder gemäß des Kundenantrags |
Lieferzeit | 1-30 Werktage |
Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1000000ton |

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xSuperelevations-Test | Ja | Paket | PET Bag+PE Foam+Paper Karton |
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Spezifikation | 1600*30*60mm | Garantie | 1-jährig |
Super- Aufzugentschließung | 0,1 | Spurweite | 570-1711 |
Hervorheben | 1000mm Bahnspurweite-Maß,Bahnmaß der Spurweite-40Degree,Bahnmessgerät-Maß-Furchungs-Machthaber |
40 Grad-Bahnspurweite-Maß-Furchungs-Machthaber 1000mm horizontale RangePRODUCT BESCHREIBUNG
Digital-Furchung Abnutzungs-Messgerät ist ein Direktablesungsmessgerät, das angewendetes gerades vertikales Messverfahren ist. Es wird hauptsächlich für das Messen Oberflächen- und Seitendes oberflächenfurchungsabnutzungswertes der Schiene verwendet.
NUTZEN 40 horizontalen Strecke des Grad-der Bahnspurweite-Maß-Furchungs-Machthaber-1000mm
Zu tragen ist einfaches in Kraft, Vertrag an Größe, einfach, hohe Präzision im Maß, zuverlässig in der Installation und in Positionierung, einfaches gebräuchliches bequemes; Einfach, Bau zu stationieren, stellen Sie die Qualität der Arbeit sicher.
TECHNISCHE DATEN 40 horizontalen Strecke des Grad-der Bahnspurweite-Maß-Furchungs-Machthaber-1000mm
Einheit (Millimeter)
Modell | LJ-BM-A |
Horizontale Maßstrecke | 1000 |
Vertikale Maßstrecke | -8 - +25 |
Genauigkeit | ±0.05 |
Entschließung | 0,01 |
Wiederholungsfehler | 0,02 |
Betriebstemperatur | -5 - 40℃ |
ANWENDUNG 40 horizontalen Strecke des Grad-der Bahnspurweite-Maß-Furchungs-Machthaber-1000mm
Dieses digitale Furchungsabnutzungsmessgerät ist ein Direktablesungsmessgerät, das angewendetes gerades vertikales Messverfahren ist. Es wird hauptsächlich für das Messen Oberflächen- und Positions- und Seitendes oberflächenfurchungsabnutzungswertes der Schiene verwendet.