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Einzelheiten zu den Produkten

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Bahnradsatz
Created with Pixso. 450mm Bahnradsatz für Belastbarkeit der Bergwerk-elektrische Lokomotive1-25tons

450mm Bahnradsatz für Belastbarkeit der Bergwerk-elektrische Lokomotive1-25tons

Markenbezeichnung: kingrail
Modellnummer: 350mm
MOQ: Verkäuflich
Preis: negotiable
Lieferzeit: 1-30 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Ausführliche Information
Herkunftsort:
CHINA
Zertifizierung:
ISO
Anwendbare Industrien::
Maschinerie-Reparaturwerkstätten, Energie u. Bergbau
Fertigungs-Methode:
Casting u. Schmieden
Verarbeitung:
Werkzeugausstattung-rohe Material-Schmieden-Maschinell bearbeiten-Inspektion
Bahn (Millimeter)::
400 600 1450 1000
Größe::
350mm, 300mm, 450mm, 650mm gemäß des Kundenbesonderen
Maße (L x W x H) (Millimeter)::
Gemäß der Zeichnung des Kunden
Verpackung Informationen:
Standardexportverpackung oder gemäß des Kundenantrags
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000000 Stück/Stück pro Jahr
Hervorheben:

450mm Bahnradsatz

,

Bahn25tons radsatz

Produkt-Beschreibung

Stärke von den Bergwerk-elektrischen sich fortbewegenden Zusätzen, die Versammlung Gerät-Versammlung Wheelset Rim Reduction Box And Shaft gehen

Verringern Sie mechanischen Verschleiß und verringern Sie, Widerstand laufen zu lassen
Die innere Seite des Rades des Bergwerkrades hat eine Kante, und ein bestimmter Abstand wird zwischen der Kante und der Schiene gelassen. Das Schrittoberfläche incontact mit der Schiene wird zugespitzt, damit das Radpaar beim Laufen entlang die Bahn, Verringerung des mechanischen Verschleißes und Verringerung des laufenden Widerstands zentriert bleibt. Die innere Seite des Rades des Bergwerkrades hat eine Kante, und ein bestimmter Abstand wird zwischen der Kante und der Schiene gelassen. Das Schrittoberfläche incontact mit der Schiene wird zugespitzt, damit das Radpaar beim Laufen entlang die Bahn zentriert bleibt und andreducing laufenden Widerstand des mechanischen Verschleißes verringert.

Das Bergwerkradpaar ist eine verletzbare Komponente in der Kohle minetransportation Maschinerie. Der Grundlagenkenntnissequiz vom minecar muss auseinandergebaut werden und nach einem Nutzungsdauer toimprove seinen Service life.WVith repariert worden kann die ununterbrochene Expansion der Kohlenindustrie, die traditionelle manuelle Zerlegung kein longermeet die Anforderungen der Produktion. Es ist zu improvethe Entwurf der Zerlegungsmaschine für den Berufs-knowl Rand des Förderwagens zwingend.

Das Bergbaurad hat eine sehr gute Aussicht während der Zukunft. Mit thecontinuous Entwicklung des Wissenschaft und Technik, ist die Entwicklung der Abbaumaschine des Bergwerkrades das schnellere fasterand, und sie entwickelt unvermeidlich sich in Richtung zur Hochleistung, zur hohen Präzision, zur hohen Geschwindigkeit, zur hohen Flexibilität und zur Modularisierung.

Das Teil des Mineralfahrzeugs, das in Verbindung mit der Schiene wird verfasst aus zwei gelassen ist und die rightwheels drückten fest auf die gleiche Achse. Die Rolle der Radpaare ist, die runningand Steuerung des Walzgutes auf der Schiene sicherzustellen, allen statischen und dynamischen Lasten von therolling Vorrat zu widerstehen, sie auf die Schiene zu übertragen, und die Last zu übertragen, die durch die ungleiche Linie auf die Teile des Walzgutes erzeugt wird. Darüber hinaus Mineralfahrzeuge workthrough auch fahren und das Bremsen das wheelset.

Es gibt strenge Anforderungen für den Versammlungsdruck und den Einpreßprozeß der Achse und des Rades. Der innere Abstand des Bergwerkrades muss innerhalb 135313 Millimeter-ln Auftrag toensure das reibungslose Funktionieren der Bergbaufahrzeuge sein, den Radschieneninteraktion forceand laufenden Widerstand, die Bearbeitungselliptizität und Exzentrizität des Achse Zeitschriften- und thewheelschrittes zu verringern, sowie darf die Zeitschriftenverjüngung, die spezifizierten Grenzen nicht übersteigen.

Erz-Auto-Eisen-Rad-Bergwerk-Bergbau-Stoß-Wagen-Zug-Rad-Einleitung

Bergwerk-elektrische sich fortbewegende Zusätze, die Versammlung Gerät-Versammlung Wheelset Rim Reduction Box And Shaft gehen

Bahnradsatz
1. Material: gegossener Stahl oder Roheisen
2. setzen Sie fest: zwei Räder, eine Achse, vier Lager und andere Teile
Kapazität 3.loading: 1-25tons, jedes ist okayzmwm02
4. Radsatzmessgerät: 600mm, 762mm, 900mm und usw.
5. Art der Räder: hohle Radsätze und feste Radsätze
6. Durchmesser der Räder: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. Material der Achse: Stahl 45# oder Q235
8. Quantität des jedes Lagers des Rades: zwei
9. Material des Lagers: LYC32212, konisches Rollenlager, Rillenkugellager
10. Gewicht: 70kg

Erz-Auto-Eisen-Rad-Bergwerk-Bergbau-Stoß-Wagen-Zug-Rad-Parameter

Bergwerk-elektrische sich fortbewegende Zusätze, die Versammlung Gerät-Versammlung Wheelset Rim Reduction Box And Shaft gehen

450mm Bahnradsatz für Belastbarkeit der Bergwerk-elektrische Lokomotive1-25tons 0

Radsatzherstellung:
1. Frachtlastwagen
2. Passagierlastwagen
3. Lokomotiven
4. Trams
5. Dieselelektrische Züge
6. Schmalspurzüge
7. Spezielle Fahrzeuge für Schienenwartung.
Qualitätskontrollprozesse für Radsätze:
1. Dynamischer balancierender automatischer Stand
2. Prüfung des elektrischen Widerstands
3. Ultraschallprüfung des Drückens
4. Geometrischer Steuerung-neuer, einzigartiger Untergrund, vollautomatischer Stand mit Maßkopf Laser-4D, der Volumen gibt, führte Maß der Radsätze einzeln auf
5. Stärkesteuerung der Malerei.
Technische Eigenschaften:
1. Radprofildurchmesser (Millimeter): 500-1.350
2. Achsenlänge (Millimeter): 1.250-2.500
3. Drehzahlbereich (r.p.m): 1,5-300
4. Hauptleistungsstärke (Kilowatt): 55
5. Hauptachsenzufuhren (mm/min): 7,500