EineLokomotivräderbesteht aus zwei auf einer festen Achse montierten Rädern, die für die Übertragung der Traktion, das Traggewicht und die Leitung der Lokomotive entlang der Schienen bestimmt sind.Lagern, kann sich das Radset unter extremen Belastungen und hohen Geschwindigkeiten reibungslos und zuverlässig drehen.
Die Lagermarke kann SKF, TIMKEN, FAG oder auf Wunsch des Kunden sein.
Hauptkomponenten eines Lokomotivradsets mit Lagern
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Achse
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Material: üblicherweise aus hochwertigem Stahl geschmiedet, z. B. AAR-Stufe F oder 42CrMo4, EA4T, EA1N
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Funktion: Trägt vertikale Lasten und überträgt Drehmoment von Traktionsmotoren.
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Eigenschaften: Bearbeitete Messungen an beiden Enden zur Befestigung von Lagern.
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Räder
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Schmiede Stahlräder: Ausgelegt für Verschleißfestigkeit und Festigkeit.
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Standardgrößen: Durchmesser liegen typischerweise zwischen 800 und 1500 mm, direkt nach Zeichnungen des Kunden angeboten.
- Material: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
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Lagern
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Typ:
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Rollenlager(konisch oder zylindrisch) sind heute am häufigsten.
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Leerlager(ältere Entwürfe) werden größtenteils auslaufen.
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Montieren: auf Achsblättern mit Druckmaschine montiert, in Lagergehäusen eingeschlossen.
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Marken: SKF, Timken, FAG und andere liefern Lager für Lokomotiven.
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Funktion: Reduziert die Reibung, trägt Radial-/Axialbelastungen und ermöglicht die Drehung des Radsatzes.
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Lagergehäuse (Adapterkästchen)
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Verbindet die Achse und Lager mit dem Lokwagenträger.
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Häufig beinhaltet sie Aufhängungs- und Dämpfungselemente.
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- Inspektion: UT, MT, Härteprüfung, Größenprüfung, 100%ige Inspektion aller Waren