34-Zoll-Radsatze werden häufig in Güterwagen, Bergbauschienenwagen und Schwerlastbahnbetrieben in ganz Südafrika, insbesondere auf Kap-Schienenbahnen (1067 mm) verwendet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, bieten eine kritische Leistung unter hohen Belastungen und schwierigen Umgebungsbedingungen, die für den Bergbau und den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Südafrika typisch sind.
Technische Merkmale:
Durchmesser des Rades:34 Zoll (864 mm), 36 Zoll (914 mm)
Material der Achse:Schmiede aus mittlerem Kohlenstoff- oder Legierungsstahl (z. B. AAR M-101 oder gleichwertig)
Radstandard:AAR- oder UIC-konforme Konstruktionen, angepasst an afrikanisches Gelände und Betriebsgeschwindigkeiten
Ausrüstung:Vorgerüstet mit Walzlagern (in der Regel der Klasse F oder G), versiegelt gegen Staub und Wasser
Anwendungen:
Waggons für den Transport von Kohle und Mineralien
Eisenbahnwagons für den allgemeinen Güterverkehr
Industrie-Shuttlesysteme in Bergbauzonen
Spezialisierte Boggiesysteme in Transnet Freight Rail und privaten Seitenbahnen
Vorteile:
Hohe Stoßbeständigkeit und ausgezeichnete Verschleißdauer
Versiegelte Lagerkonstruktion für raue Bedingungen (Staub, Schlamm, Temperaturschwankungen)
Entspricht den Anforderungen der lokalen Achslast (bis zu 32,5 Tonnen)
Langfristige Betriebssicherheit mit minimalem Wartungsbedarf
34-Zoll-Radsatze werden häufig in Güterwagen, Bergbauschienenwagen und Schwerlastbahnbetrieben in ganz Südafrika, insbesondere auf Kap-Schienenbahnen (1067 mm) verwendet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, bieten eine kritische Leistung unter hohen Belastungen und schwierigen Umgebungsbedingungen, die für den Bergbau und den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Südafrika typisch sind.
Technische Merkmale:
Durchmesser des Rades:34 Zoll (864 mm), 36 Zoll (914 mm)
Material der Achse:Schmiede aus mittlerem Kohlenstoff- oder Legierungsstahl (z. B. AAR M-101 oder gleichwertig)
Radstandard:AAR- oder UIC-konforme Konstruktionen, angepasst an afrikanisches Gelände und Betriebsgeschwindigkeiten
Ausrüstung:Vorgerüstet mit Walzlagern (in der Regel der Klasse F oder G), versiegelt gegen Staub und Wasser
Anwendungen:
Waggons für den Transport von Kohle und Mineralien
Eisenbahnwagons für den allgemeinen Güterverkehr
Industrie-Shuttlesysteme in Bergbauzonen
Spezialisierte Boggiesysteme in Transnet Freight Rail und privaten Seitenbahnen
Vorteile:
Hohe Stoßbeständigkeit und ausgezeichnete Verschleißdauer
Versiegelte Lagerkonstruktion für raue Bedingungen (Staub, Schlamm, Temperaturschwankungen)
Entspricht den Anforderungen der lokalen Achslast (bis zu 32,5 Tonnen)
Langfristige Betriebssicherheit mit minimalem Wartungsbedarf