Eisenbahnräder, geschmiedet¥ aus geschmiedeten Rädern und geschmiedeten Achsen bestehendhohe Festigkeit,Ermüdungsbeständigkeit, undlange LebensdauerDie Festigkeitsparameter hängen vom verwendeten Material (oft hochwertige Legierungsstähle), vom Herstellungsprozess (z. B. Schmieden + Wärmebehandlung) ab.und der Anwendung (Frachtverkehr), Fahrgast-, Hochgeschwindigkeits- oder Lokomotive).
2. Materialien, die in geschmiedeten Radsätzen verwendet werden
| Teil | Art des Materials | Gemeinsame Noten (China und Internationale) |
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| Räder | Schmiede Kohlenstoffstahl | Die Angabe der Klasse AAR C, ER7/ER8, LZ50, CL60,AAR-B |
| Achse | Schmiedelegiertes Stahl | 30CrMoA, A1N, EA4T, 42CrMo, 25CrMo4, EA4T, EA1N, AAR-F |
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SchmiedenVerfeinert die Körnungsstruktur und beseitigt innere Defekte, wodurch die mechanischen Eigenschaften erheblich verbessert werden.
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Wärmebehandlung(Auslöschen + Verhärten) erhöht die Härte und Ermüdungsfestigkeit.
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3. Konstruktionsnormen und Sicherheitsmargen
Schmiede-Radensätze sind so konstruiert, dass sie nationalen und internationalen Normen entsprechen oder diese übertreffen:
Standards Beschreibung UIC 810 / UIC 811 Europäische Norm für Räder und Achsen Die Kommission kann die Kommission auffordern, die in Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 1224/2009 festgelegten Bedingungen zu erfüllen. Chinesische Normen für Eisenbahnachsen und -räder AAR M-101(USA) Spezifikationen für geschmiedete Stahlräder Einheit für die Erfassung von Daten EU-Spezifikationen für Achsen und Räder Konstruktionssicherheitsfaktoren:
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In der Regel 1,5 × 2,0 mal die maximale Belastung für die statische Festigkeit
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Für ≥107 Zyklen werden Müdigkeitsschutzfaktoren berücksichtigt
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