Die Firma hat eine geteilte Riemenscheibe entwickelt, die hauptsächlich für kleine Schwerlastwagen benutzt wird. Sie wird gebildet, indem man die innere Kante und die äußere Kante stößt und repariert. Die Taille der äußeren Kante wird mit einem Ventilloch versehen, das in dem gekennzeichnet wird: das Ventilloch ist ein ovales Loch, also ist die Länge des Längsachsen des ovalen Ventillochs 17-40mm, und die Länge der kurzen Achse ist 12.5-16mm. Das Gebrauchsmuster ändert das Ventilloch auf der äußeren Kante vom ursprünglichen runden Loch zu einem elliptischen Loch, das den Bereich des beweglichen Raumes des Ventils in der Längsachserichtung während des Reifenladenprozesses erhöht, damit das gebogene Ventil leicht durch überschreiten kann. Es gibt Ventillöcher auf der äußeren Kante und so verbessert die Leistungsfähigkeit von Benutzern, um Reifen zu installieren. Gleichzeitig da das Ventilloch nicht in der Breitenrichtung der äußeren Kante ändert, fällt die Diskette der Reifenventilbasis nicht herunter, wenn der Reifen genug aufgeblasen wird, der die ursprüngliche Stabilität sicherstellt.
Die Firma hat eine geteilte Riemenscheibe entwickelt, die hauptsächlich für kleine Schwerlastwagen benutzt wird. Sie wird gebildet, indem man die innere Kante und die äußere Kante stößt und repariert. Die Taille der äußeren Kante wird mit einem Ventilloch versehen, das in dem gekennzeichnet wird: das Ventilloch ist ein ovales Loch, also ist die Länge des Längsachsen des ovalen Ventillochs 17-40mm, und die Länge der kurzen Achse ist 12.5-16mm. Das Gebrauchsmuster ändert das Ventilloch auf der äußeren Kante vom ursprünglichen runden Loch zu einem elliptischen Loch, das den Bereich des beweglichen Raumes des Ventils in der Längsachserichtung während des Reifenladenprozesses erhöht, damit das gebogene Ventil leicht durch überschreiten kann. Es gibt Ventillöcher auf der äußeren Kante und so verbessert die Leistungsfähigkeit von Benutzern, um Reifen zu installieren. Gleichzeitig da das Ventilloch nicht in der Breitenrichtung der äußeren Kante ändert, fällt die Diskette der Reifenventilbasis nicht herunter, wenn der Reifen genug aufgeblasen wird, der die ursprüngliche Stabilität sicherstellt.
