Die Firma hat ein Testgerät für drehende verbiegende Ermüdung von Zugachsen entwickelt, die besteht: eine elektrische Spindel, die durch die Datenerfassung und das Kontrollsystem gesteuert wird, ist auf die Basis installiert, und die elektrische Spindel wird mit der Spannzange durch die Koppelung angeschlossen und das Achslager füllte mit Kühlöl; Die Spannzange hält die Achse der Achsenprobe; Es gibt Drehzahlgeber und Revolutions-Sensoren neben der Koppelung; Das Rad der Achsenprobe ist in Verbindung mit dem Antriebsrad unten, ist die Welle des Antriebsrades auf die Antriebsradunterstützung installiert, und die Führungsbuchse der Antriebsradunterstützung sleeved auf dem Führerposten der Sensor-Basis; Die Gewindebohrung des Druck-Sensors der Sensor-Basis wird mit der Justagespalte angeschlossen, ist das obere Ende der Justagespalte in Verbindung mit der Unterseite der Bodenplatte der Antriebsradunterstützung, und die Mitte der Justagespalte wird mit einem selbstsichernden Gewindering versehen. Das Testgerät kann den verbiegenden Ermüdungsdrehschaden von Zugachsen unter komplexen wechselnden Lasten leicht simulieren, um den Ermüdungsschadenwiderstand von Achsen zu verbessern, Achsen besser zu schützen und bietet zuverlässigere und genauere Testbasis.
Die Firma hat ein Testgerät für drehende verbiegende Ermüdung von Zugachsen entwickelt, die besteht: eine elektrische Spindel, die durch die Datenerfassung und das Kontrollsystem gesteuert wird, ist auf die Basis installiert, und die elektrische Spindel wird mit der Spannzange durch die Koppelung angeschlossen und das Achslager füllte mit Kühlöl; Die Spannzange hält die Achse der Achsenprobe; Es gibt Drehzahlgeber und Revolutions-Sensoren neben der Koppelung; Das Rad der Achsenprobe ist in Verbindung mit dem Antriebsrad unten, ist die Welle des Antriebsrades auf die Antriebsradunterstützung installiert, und die Führungsbuchse der Antriebsradunterstützung sleeved auf dem Führerposten der Sensor-Basis; Die Gewindebohrung des Druck-Sensors der Sensor-Basis wird mit der Justagespalte angeschlossen, ist das obere Ende der Justagespalte in Verbindung mit der Unterseite der Bodenplatte der Antriebsradunterstützung, und die Mitte der Justagespalte wird mit einem selbstsichernden Gewindering versehen. Das Testgerät kann den verbiegenden Ermüdungsdrehschaden von Zugachsen unter komplexen wechselnden Lasten leicht simulieren, um den Ermüdungsschadenwiderstand von Achsen zu verbessern, Achsen besser zu schützen und bietet zuverlässigere und genauere Testbasis.
