Die Firma hat einen speziellen aktiven hohen Entstörungs-Sensor für Bahnräder, der einem Signal-Sensor gehört, besonders ein aktiver Sensor des Bahnrades mit einer Erregungsquelle entwickelt. Sie besteht einem Sinuswellenoszillator, einem Messbrückestromkreis und aus einem Differenzialverstärker des hohen Gleichtakts. Das Signalausgabeende des Sinuswellenoszillators wird an das Signaleingangende des Messbrückestromkreises angeschlossen, wird das Signalausgabeende des Messbrückestromkreises an das Signaleingangende des Differenzialverstärkers des hohen Gleichtakts angeschlossen, und das Signal ist Ertrag durch das Ertragende des Differenzialverstärkers des hohen Gleichtakts. Die Anzahl von Drehungen jeder Spule in der MaßBrückenschaltung ist zwischen 100 und 200 Drehungen. Das Gebrauchsmuster hat starke Entstörungsfähigkeit, hohe Empfindlichkeit, starke Stabilität, wird kein Fehlersignal erzeugt, und der Fahrzeuggeschwindigkeitsdetektionsbereich erreicht 0-360km/h. Kann in den elektrifizierten Eisenbahnstrecken verwendet werden, die durch elektrische Lokomotiven gezogen werden.
Die Firma hat einen speziellen aktiven hohen Entstörungs-Sensor für Bahnräder, der einem Signal-Sensor gehört, besonders ein aktiver Sensor des Bahnrades mit einer Erregungsquelle entwickelt. Sie besteht einem Sinuswellenoszillator, einem Messbrückestromkreis und aus einem Differenzialverstärker des hohen Gleichtakts. Das Signalausgabeende des Sinuswellenoszillators wird an das Signaleingangende des Messbrückestromkreises angeschlossen, wird das Signalausgabeende des Messbrückestromkreises an das Signaleingangende des Differenzialverstärkers des hohen Gleichtakts angeschlossen, und das Signal ist Ertrag durch das Ertragende des Differenzialverstärkers des hohen Gleichtakts. Die Anzahl von Drehungen jeder Spule in der MaßBrückenschaltung ist zwischen 100 und 200 Drehungen. Das Gebrauchsmuster hat starke Entstörungsfähigkeit, hohe Empfindlichkeit, starke Stabilität, wird kein Fehlersignal erzeugt, und der Fahrzeuggeschwindigkeitsdetektionsbereich erreicht 0-360km/h. Kann in den elektrifizierten Eisenbahnstrecken verwendet werden, die durch elektrische Lokomotiven gezogen werden.
