Schmiede-Lokomotivenräder aus Schraubzügen¢ einschließlich ihrermit einer Breite von mehr als 20 mm,, sowie dieFestigkeitsmerkmaleundtechnische Schlüsselfür Herstellung und Leistung erforderlich:

EineLokomotivräderist ein kritischer Baugrupp, der aus zwei auf einer festen geschmiedeten Achse montierten Rädern besteht, die an beiden Enden mit Lagern versehen sind.und führt den Zug entlang der Schienen. Schmiede-Radwerke bieten höchste Haltbarkeit und Festigkeit, was sie für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastlokomotiven unerlässlich macht

Schlüsselkomponenten:

1. Schmiederäder:

   • Material:üblicherweise aus Stahlsorten wie ER7/ER8 (EN13262) oder AAR Klasse C geschmiedet.

   • Durchmesser:Häufig beträgt die Länge zwischen 840 mm und 1250 mm (je nach Lokoklasse).

   • Eigenschaften:Wärmebehandelt für die Felgenhärte (240-270 HB) mit präzisen Profil der Profil- und Flansche.

2. Schmiedeachse:

   • Material:42CrMo, 40CrNiMoA oder ähnliche hochfeste Stähle.

   • Herstellen:Heißschmieden, gefolgt von Roh- und Finishbearbeitung.

   • Härte und Festigkeit:

     • Zugfestigkeit: ≥ 800 MPa

     • Leistungsfestigkeit: ≥ 600 MPa

     • Schlagfestigkeit: > 40 J bei -20°C

3. Ausrüstung:

   • Typ:Zylindrische oder konische Walzlager (Klasse F oder G) mit Gehäuse und Dichtungen.

   • Funktionen:Reduzieren Sie die Walzungsreibung, tragen Sie axiale und radiale Belastungen und ermöglichen Sie höhere Geschwindigkeiten.

   • Eigenschaften:Geschmiert und versiegelt; auf Temperatur und Vibrationen in modernen Lokomotiven überwacht.

   • Konformitätsstandards:

     • EN 13260 / EN 13261 / EN 13262 (Europa)

     • AAR M-101 / M-107 / M-208 (Nordamerika)

     • TB/T 2817 (China)

     • Anwendungen:

       • Maschinen und Apparate für die Herstellung von Kraftfahrzeugen

       • Fahrgastlokomotiven (Diesel- und Elektrofahrzeuge)

       • Zugmaschinen für Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtverkehr

       • Exportierte Lokomotivplattformen (Afrika, Südamerika, Südostasien)