Schmiede-Lokomotivenräder aus Schraubzügen¢ einschließlich ihrermit einer Breite von mehr als 20 mm,, sowie dieFestigkeitsmerkmaleundtechnische Schlüsselfür Herstellung und Leistung erforderlich:
EineLokomotivräderist ein kritischer Baugrupp, der aus zwei auf einer festen geschmiedeten Achse montierten Rädern besteht, die an beiden Enden mit Lagern versehen sind.und führt den Zug entlang der Schienen. Schmiede-Radwerke bieten höchste Haltbarkeit und Festigkeit, was sie für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastlokomotiven unerlässlich macht
Schlüsselkomponenten:
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Schmiederäder:
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Material:üblicherweise aus Stahlsorten wie ER7/ER8 (EN13262) oder AAR Klasse C geschmiedet.
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Durchmesser:Häufig beträgt die Länge zwischen 840 mm und 1250 mm (je nach Lokoklasse).
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Eigenschaften:Wärmebehandelt für die Felgenhärte (240-270 HB) mit präzisen Profil der Profil- und Flansche.
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Schmiedeachse:
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Material:42CrMo, 40CrNiMoA oder ähnliche hochfeste Stähle.
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Herstellen:Heißschmieden, gefolgt von Roh- und Finishbearbeitung.
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Härte und Festigkeit:
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Zugfestigkeit: ≥ 800 MPa
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Leistungsfestigkeit: ≥ 600 MPa
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Schlagfestigkeit: > 40 J bei -20°C
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Ausrüstung:
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Typ:Zylindrische oder konische Walzlager (Klasse F oder G) mit Gehäuse und Dichtungen.
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Funktionen:Reduzieren Sie die Walzungsreibung, tragen Sie axiale und radiale Belastungen und ermöglichen Sie höhere Geschwindigkeiten.
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Eigenschaften:Geschmiert und versiegelt; auf Temperatur und Vibrationen in modernen Lokomotiven überwacht.
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Konformitätsstandards:
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EN 13260 / EN 13261 / EN 13262 (Europa)
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AAR M-101 / M-107 / M-208 (Nordamerika)
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TB/T 2817 (China)
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Anwendungen:
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Maschinen und Apparate für die Herstellung von Kraftfahrzeugen
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Fahrgastlokomotiven (Diesel- und Elektrofahrzeuge)
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Zugmaschinen für Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtverkehr
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Exportierte Lokomotivplattformen (Afrika, Südamerika, Südostasien)
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