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Die Firma entwickelt eine Radlagereinheit für Kraftfahrzeuge. Die Radlagereinheit umfasst eine Radnabe, einen RadLagerflansch und ein Radlager für die Unterstützung der Radnabe auf dem RadLagerflansch in einer drehbaren Art, worin die Radnabe ein durchgehendes Loch für das Empfangen der Zeitschrift hat, die auf der Radnabe mithilfe der verlegten Verbindungselemente geregelt wird, ein inneres Zahnteil ist auf der inneren Zusatzoberfläche des definierenden durchgehenden Lochs entworfen, um zusammen mit dem äußeren Zahnteil der Zeitschrift auf eine Art zu fungieren, die nicht verhältnismäßig sich drehen kann, worin, die durchgehenden Lochdurchläufe durch die passende Schulter, wenn die Formung des Einlasslochs und der passenden Schulter wird verwendet für die passende Oberfläche des verlegten Verbindungselements. Es wird hier vorgeschlagen, dass, um die berührende Schulter, das innere Zahnteil an der inneren Zusatzoberfläche zu erhöhen entworfen ist, um das Einlassloch zu erreichen, damit der innere Durchmesser mindestens dem addendumkreisdurchmesser des inneren Zahnteils entspricht und kleiner als der Wurzelkreisdurchmesser des inneren Zahnteils ist; Das innere Zahnteil hat einen ersten Zahnteilbereich, der im Einlassloch gelegen sind und einen zweiten Zahnteilbereich, der vom ersten Zahnteilbereich in der axialen Richtung in Bezug auf die Längsmittelachse des durchgehenden Lochs gesperrt wird.