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Die Firma entwickelt ein Flachkabelspeichenrad, einschließlich Gummireifen, Stahlring, Flachkabelspeiche und Nabenstruktur. Beide Enden der Speichen des Flachkabels werden örtlich festgelegt mit dem Stahlring und der Nabenstruktur beziehungsweise angeschlossen; der Gummireifen wird örtlich festgelegt mit dem Stahlring angeschlossen, um eine integrale Struktur zu bilden. Die Speichenstruktur des traditionellen Rades ist ein steifer Körper ohne Elastizität, so gibt es keinen Schwingungsreduktionseffekt, und die Masse ist verhältnismäßig groß. Im Gebrauchsmuster werden Flachkabelspeichen benutzt, um die Nabenstruktur anzuschließen und der Stahlring, anstelle der Speichenstruktur im traditionellen Rad, das Rad trägt vollständig die Last, die durch den Fahrzeugkörper durch die elastische Spannung jedes Flachkabels übertragen wird, und das Flachkabel hat gute Elastizität, die zum Entspannung förderlich ist, welches, die Auswirkung von der Straße in allen Richtungen den Fahrkomfort und die Fahrglattheit des Fahrzeugs verbessern kann; verglichen mit der traditionellen Radstruktur, ist die Masse kleiner und die Herstellungskosten sind niedriger, die von der subversiveen und innovativen Bedeutung in der Geschichte der Radentwicklung ist. Die Struktur hat breite Anwendungsaussichten in den verschiedenen Räderfahrzeugen.