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Die Firma hat eine Art antiseismischer und Auswirkungsstahlfelge, einschließlich Speiche und Ring entwickelt. Es gibt einen seismischen Mechanismus zwischen Speiche und Ring. Es gibt nicht kleiner als fünf Gruppen der Kreisreihen, die auf dem Radring vereinbart werden. Der seismische Mechanismus besteht aus zwei Anschlussplatten, die symmetrisch auf beiden Seiten von der Speiche vereinbart werden. Ein Installationsloch wird auf beiden Speichen zur Verfügung gestellt und Anschlussplatten und Schraubverbindung wird hergestellt. Die Oberfläche von einem Verbindungsstück wird mit einem Verbindungskopf auf der Seite weit von die Speiche versehen. Ein teleskopisches Rohr wird am Ende des Verbindungskopfes weit von die Speichenseite geregelt, und ein Ärmel wird am Ende weit von den Verbindungskopf vereinbart. Ein Frühling wird auf der äußeren Kontur des Ärmels und des teleskopischen Rohrs vereinbart. Ein Verbindungskopf 2 wird am Ende weit von das teleskopische Rohr geregelt, und ein Verbindungsstück 2 wird an der Seite weit von den Radring vereinbart. Das Verbindungsstück 2 wird symmetrisch auf beiden Seiten vom Radring vereinbart. Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile der effektiven Stoßdämpfung und der Auswirkung, die trägt und löst die Probleme, die in die Hintergrundtechnologie aufgeworfen werden.