Die Firma hat eine Bahnradvorbereitungsmethode für die Optimierung des Stärke- und Härte-Verhältnisses entwickelt, das dem Feld der Bahnradvorbereitung gehört. Die anwesende Erfindung umfasst die folgenden Schritte: S1, das leere Rad zu einer Temperatur von 90-110°C über der kritischen Temperatur Ac3 erhitzend und dann behalten die Temperatur zu einem vollständig austenitized Zustand bei; S2, das Rad auf ein löschendes Tabelle, unter Verwendung einer zeitweiligen löschenden Methode, zuerst unter Verwendung einer Strömungsgeschwindigkeit übertragend spritzen den Laufkranz mit der Düse von L1 für die kurzfristige Vorkühlung, und benutzen dann die Düse mit der Strömungsgeschwindigkeit von L2, um den Laufkranz für den löschenden Schritt, L1= (1/5~1/4) L2 zu sprühen; S3. Mildern Sie das Rad und das fertige Rad wird durch folgende Verarbeitungsschritte erhalten. Die Erfindung strebt an, die mechanischen Eigenschaften des Bruchs der Radfelge zu verbessern, ohne die herkömmlichen mechanischen Eigenschaften wie die starke Plastizität des Radstahls zu beeinflussen, damit die Radstahlkanne bessere Stärke und Härte erreichen. Das zusammenpassende Verhältnis wird als Hinweis für den Entwurf und Vorbereitung der langen Kontaktermüdungsfestigkeit und der hohen Verschleißfestigkeitsräder verwendet.
Die Firma hat eine Bahnradvorbereitungsmethode für die Optimierung des Stärke- und Härte-Verhältnisses entwickelt, das dem Feld der Bahnradvorbereitung gehört. Die anwesende Erfindung umfasst die folgenden Schritte: S1, das leere Rad zu einer Temperatur von 90-110°C über der kritischen Temperatur Ac3 erhitzend und dann behalten die Temperatur zu einem vollständig austenitized Zustand bei; S2, das Rad auf ein löschendes Tabelle, unter Verwendung einer zeitweiligen löschenden Methode, zuerst unter Verwendung einer Strömungsgeschwindigkeit übertragend spritzen den Laufkranz mit der Düse von L1 für die kurzfristige Vorkühlung, und benutzen dann die Düse mit der Strömungsgeschwindigkeit von L2, um den Laufkranz für den löschenden Schritt, L1= (1/5~1/4) L2 zu sprühen; S3. Mildern Sie das Rad und das fertige Rad wird durch folgende Verarbeitungsschritte erhalten. Die Erfindung strebt an, die mechanischen Eigenschaften des Bruchs der Radfelge zu verbessern, ohne die herkömmlichen mechanischen Eigenschaften wie die starke Plastizität des Radstahls zu beeinflussen, damit die Radstahlkanne bessere Stärke und Härte erreichen. Das zusammenpassende Verhältnis wird als Hinweis für den Entwurf und Vorbereitung der langen Kontaktermüdungsfestigkeit und der hohen Verschleißfestigkeitsräder verwendet.
