Die Firma entwickelte eine Art Radcastingfreier raum. Das Rad, das leeren Körper des Gebrauchsmusters wirft, schließt einen Speichenkörper und einen Körper des Vorderradkantenfreien raumes und einen hinteren Körper des Kantenfreien raumes, der beziehungsweise mit dem Speichenkörper angeschlossen wird ein. Der Speichenkörper ist ungefähr scheibenförmig, sind der Körper des Vorderradkanten-freien Raumes und der hintere Körper des Kantenfreien raumes mit einzigen Seiten ungefähr hohles kegelförmiges, und jeder verlängert von der Verbindung mit dem Speichenkörper zu seinem distalen Ende auf eine Art allmählich weg von den Mittelachsen des Speichenkörpers, der Vorderradkantenfreie raum und der hintere Kantenfreie raum werden benutzt beziehungsweise damit die Verdrängung und die Erweiterung die Vorderradkante und die hintere Kante des Rades bildet. Der Radcastingfreie raum des Gebrauchsmusters kann zu den Rädern von verschiedenen Größen und von Formen entsprechend Bedarf verarbeitet werden, die die Kosten bei Radproduktion groß verringern und die Verarbeitungsleistungsfähigkeit verbessern kann.
Die Firma entwickelte eine Art Radcastingfreier raum. Das Rad, das leeren Körper des Gebrauchsmusters wirft, schließt einen Speichenkörper und einen Körper des Vorderradkantenfreien raumes und einen hinteren Körper des Kantenfreien raumes, der beziehungsweise mit dem Speichenkörper angeschlossen wird ein. Der Speichenkörper ist ungefähr scheibenförmig, sind der Körper des Vorderradkanten-freien Raumes und der hintere Körper des Kantenfreien raumes mit einzigen Seiten ungefähr hohles kegelförmiges, und jeder verlängert von der Verbindung mit dem Speichenkörper zu seinem distalen Ende auf eine Art allmählich weg von den Mittelachsen des Speichenkörpers, der Vorderradkantenfreie raum und der hintere Kantenfreie raum werden benutzt beziehungsweise damit die Verdrängung und die Erweiterung die Vorderradkante und die hintere Kante des Rades bildet. Der Radcastingfreie raum des Gebrauchsmusters kann zu den Rädern von verschiedenen Größen und von Formen entsprechend Bedarf verarbeitet werden, die die Kosten bei Radproduktion groß verringern und die Verarbeitungsleistungsfähigkeit verbessern kann.
