Die Erfindung macht ein Produktionsverfahren der MARTENSITISCHEN Stahlfelge bekannt, die auf dem technischen Feld der Produktion der Stahlspeichenart LKW-Rad sich bezieht. Das Bor-enthaltene Material wird auf eine Radspeiche zugetroffen und eine Radfelge, die ein Multiprozesswerkstückprodukt ist, und die materielle Struktur wird umgewandelt, indem man erhitzt und abkühlend, um eine Martensitstruktur schließlich zu bilden, kann die Dehnfestigkeit des Rades von MPA 600 zu MPA über 1000 erhöht werden, der die Sicherheitsleistung des Produktes verbessern kann. Die Stärke des Rades mit der gleichen Stärke kann durch ungefähr 50%, speichernde Rohstoffe und die Verringerung des Energieverbrauchs des gebräuchlichen Rades verringert werden, um den Effekt der Energieerhaltung und -Emissionsminderung zu erzielen.
Die Erfindung macht ein Produktionsverfahren der MARTENSITISCHEN Stahlfelge bekannt, die auf dem technischen Feld der Produktion der Stahlspeichenart LKW-Rad sich bezieht. Das Bor-enthaltene Material wird auf eine Radspeiche zugetroffen und eine Radfelge, die ein Multiprozesswerkstückprodukt ist, und die materielle Struktur wird umgewandelt, indem man erhitzt und abkühlend, um eine Martensitstruktur schließlich zu bilden, kann die Dehnfestigkeit des Rades von MPA 600 zu MPA über 1000 erhöht werden, der die Sicherheitsleistung des Produktes verbessern kann. Die Stärke des Rades mit der gleichen Stärke kann durch ungefähr 50%, speichernde Rohstoffe und die Verringerung des Energieverbrauchs des gebräuchlichen Rades verringert werden, um den Effekt der Energieerhaltung und -Emissionsminderung zu erzielen.
