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Die Firma hat ein Aluminiumleichtmetallrad für Hochleistungsfahrzeuge entwickelt, das eine integrierte Struktur der Kante und der Speiche ist. Die Maße der Kante, der Speiche und der Schnittstelle des Aluminiumleichtmetallrads stimmen mit dem gegenwärtigen Reifenstandard, Kantenstandard, Ventilstandard überein und Speicheninstallationsstandard auf der Nabe bestimmen die Größenstrecke; er wird in dem die Stärke der Kante gekennzeichnet und die Speichenstärke des Aluminiumleichtmetallrads werden entsprechend dem gleichwertigen statischen Härtekriterium bestimmt; um die Kerbwirkung zu verringern und die bildende Prozessleistung zu verbessern, wird die Verbindung zwischen der Speiche und der Kante bestimmt. Die Größenstrecke der gerundeten Ecken. Der Entwurf und die Berechnung der Erfindung ist einfach, und es ist bequem, den Entwurf und die Optimierung des Aluminiumleichtmetallrads direkt zu führen; wenn die Struktur des Aluminiumleichtmetallrads bestimmt wird, wird der mechanische Leistungsindex des Aluminiumleichtmetallrads, zum der Gebrauchsbedingungen zu erfüllen bestimmt, und die Erfindung hat die Vorteile der hochfesten, guten Sicherheit und des Gewichts. Die Vorteile der leichten und guten Herstellbarkeit fördern die Anwendung von Aluminiumleichtmetallrädern auf schweren Fahrzeugen.