Die Firma entwickelt ein Antiverschleiß- und Hochstabilitätskantenaluminiumleichtmetallrad, einschließlich eine Hauptversammlung und eine schützende Versammlung. Die Hauptversammlung umfasst einen ringförmigen Block, einen Verbindungsblock, ein Titanlegierungsring, ein Reifen, eine Pleuelstange, ein Block, wird eine durchgehende Nut und ein Faden die äußere Seitenwand des ringförmigen Blockes gleichmäßig mit einem Verbindungsblock geschweißt, wird die äußere Seite des Verbindungsblockes örtlich festgelegt mit einem Titanlegierungsring angeschlossen, wird die äußere Seite des Titanlegierungsringes mit einem Reifen angebracht, und die innere Seitenwand des ringförmigen Blockes wird gleichmäßig mit einer Verbindung Rod geschweißt, das Ende der Pleuelstange weg von dem ringförmigen Block wird geschweißt mit einem Block, das Gebrauchsmuster zur Verfügung stellt einen Verbindungsblock und ein Titan Legierungsring auf der äußeren Seite des ringförmigen Blockes, damit der Titanlegierungsring mit Antiverschleißfunktion durch den Verbindungsblock überschreiten kann, um den ringförmigen Block zu vermeiden. Er ist in direktem Kontakt mit dem Reifen, dadurch er vermeidet er die Abnutzung der Kante des Aluminiumleichtmetallrads, dadurch er verbessert er die Stabilität des Reifens während der Rotation und den Sicherheitsfaktor des Fahrzeugs während des Fahrens.
Die Firma entwickelt ein Antiverschleiß- und Hochstabilitätskantenaluminiumleichtmetallrad, einschließlich eine Hauptversammlung und eine schützende Versammlung. Die Hauptversammlung umfasst einen ringförmigen Block, einen Verbindungsblock, ein Titanlegierungsring, ein Reifen, eine Pleuelstange, ein Block, wird eine durchgehende Nut und ein Faden die äußere Seitenwand des ringförmigen Blockes gleichmäßig mit einem Verbindungsblock geschweißt, wird die äußere Seite des Verbindungsblockes örtlich festgelegt mit einem Titanlegierungsring angeschlossen, wird die äußere Seite des Titanlegierungsringes mit einem Reifen angebracht, und die innere Seitenwand des ringförmigen Blockes wird gleichmäßig mit einer Verbindung Rod geschweißt, das Ende der Pleuelstange weg von dem ringförmigen Block wird geschweißt mit einem Block, das Gebrauchsmuster zur Verfügung stellt einen Verbindungsblock und ein Titan Legierungsring auf der äußeren Seite des ringförmigen Blockes, damit der Titanlegierungsring mit Antiverschleißfunktion durch den Verbindungsblock überschreiten kann, um den ringförmigen Block zu vermeiden. Er ist in direktem Kontakt mit dem Reifen, dadurch er vermeidet er die Abnutzung der Kante des Aluminiumleichtmetallrads, dadurch er verbessert er die Stabilität des Reifens während der Rotation und den Sicherheitsfaktor des Fahrzeugs während des Fahrens.
