Die Firma hat eine Radbefestigungsstruktur auf der Radachse eines LKWs, einschließlich eine Radwelle und ein Kettenrad entwickelt, die zum Ende der Radwelle geschweißt werden. Das gleiche Ende der Radwelle und des Kettenrades wird mit einem Antriebsrad versehen, das innerhalb des Kettenrades befunden wird. Das Antriebsrad wird mit mindestens zwei Stiftlöchern versehen, die zur Radwelle parallel sind, und die innere Seite des Kettenrades wird mit mindestens zwei Stiftwellen versehen, die in den Stiftlöchern beziehungsweise eingebettet werden können. Diese Verbindungsstruktur regelt die Kettenrad- und Radwelle, indem sie schweißt, und schließt das Antriebsrad an, indem sie die Stiftwelle zusammenbringt, die innerhalb des Kettenrades mit dem Stiftlochsatz auf dem Antriebsrad eingestellt wird, das die axiale Positionierung des Antriebsrades effektiv abschließen kann, um die axiale Bewegung des Antriebsrades bei Gebrauch zu verhindern. Die Verarbeitung und das Montageverfahren dieser Struktur sind einfach und einfach zu benützen, das Produktionskosten sparen und Produktions-Leistungsfähigkeit verbessern kann, wird das Gebrauchsmuster auf dem Gebiet von WellenEinbaustrukturen benutzt.
Die Firma hat eine Radbefestigungsstruktur auf der Radachse eines LKWs, einschließlich eine Radwelle und ein Kettenrad entwickelt, die zum Ende der Radwelle geschweißt werden. Das gleiche Ende der Radwelle und des Kettenrades wird mit einem Antriebsrad versehen, das innerhalb des Kettenrades befunden wird. Das Antriebsrad wird mit mindestens zwei Stiftlöchern versehen, die zur Radwelle parallel sind, und die innere Seite des Kettenrades wird mit mindestens zwei Stiftwellen versehen, die in den Stiftlöchern beziehungsweise eingebettet werden können. Diese Verbindungsstruktur regelt die Kettenrad- und Radwelle, indem sie schweißt, und schließt das Antriebsrad an, indem sie die Stiftwelle zusammenbringt, die innerhalb des Kettenrades mit dem Stiftlochsatz auf dem Antriebsrad eingestellt wird, das die axiale Positionierung des Antriebsrades effektiv abschließen kann, um die axiale Bewegung des Antriebsrades bei Gebrauch zu verhindern. Die Verarbeitung und das Montageverfahren dieser Struktur sind einfach und einfach zu benützen, das Produktionskosten sparen und Produktions-Leistungsfähigkeit verbessern kann, wird das Gebrauchsmuster auf dem Gebiet von WellenEinbaustrukturen benutzt.
