Die Firma hat ein Bahnrad entwickelt, das elektronischen Warnungsblocker schiebt, der einen Radblocksitz, einen Radblockrahmen, eine Befestigung, etc. miteinschließt. Die zwei Blockradstände werden in einen Bogen gemacht und geregelt vor den zwei Blockradrahmen, welche die Räder gegenüberstellen. Der Freigabewinkel wird unter der Radblockbasis geregelt und drückte auf den Schienenkopf der grundlegenden Schiene. Das Fixiermittel ist ein Paar gerillte Stahlplatten mit einem rechteckigen quadratischen Loch in der Mitte. Das unterere Ende des Radblockrahmens wird mit der Zusatzbremse in einer umgekehrten t-Form geregelt. Im Schlitz der Bremse, sind die obere Platte der Zusatzbremse und die untere Platte der Zusatzbremse keilförmige Strukturen, die in das rechteckige Fenster des Halters gelegt werden. Es gibt eine Hauptbremse zwischen der unteren Platte der Zusatzbremse und dem Schienenkopf. , wird eine elektronische Warnung auf dem Rad-widerstehenden Rahmen vereinbart. Das Gebrauchsmuster hat eine einfache Struktur, kann eine Warnung im Voraus geben, kann das Fahrzeug effektiv stoppen und kann das Fahrzeug und den Fahrzeugblocker an beschädigt werden hindern. Es kann in den industriellen und Bergbauunternehmen, Bahnschlusszeilen des städtischen Transportes, Schutzlinien, Sicherheitslinien weitverbreitet sein, und auch passend für vorübergehenden Bau von blockierenden Linien des Bahnautos.
Die Firma hat ein Bahnrad entwickelt, das elektronischen Warnungsblocker schiebt, der einen Radblocksitz, einen Radblockrahmen, eine Befestigung, etc. miteinschließt. Die zwei Blockradstände werden in einen Bogen gemacht und geregelt vor den zwei Blockradrahmen, welche die Räder gegenüberstellen. Der Freigabewinkel wird unter der Radblockbasis geregelt und drückte auf den Schienenkopf der grundlegenden Schiene. Das Fixiermittel ist ein Paar gerillte Stahlplatten mit einem rechteckigen quadratischen Loch in der Mitte. Das unterere Ende des Radblockrahmens wird mit der Zusatzbremse in einer umgekehrten t-Form geregelt. Im Schlitz der Bremse, sind die obere Platte der Zusatzbremse und die untere Platte der Zusatzbremse keilförmige Strukturen, die in das rechteckige Fenster des Halters gelegt werden. Es gibt eine Hauptbremse zwischen der unteren Platte der Zusatzbremse und dem Schienenkopf. , wird eine elektronische Warnung auf dem Rad-widerstehenden Rahmen vereinbart. Das Gebrauchsmuster hat eine einfache Struktur, kann eine Warnung im Voraus geben, kann das Fahrzeug effektiv stoppen und kann das Fahrzeug und den Fahrzeugblocker an beschädigt werden hindern. Es kann in den industriellen und Bergbauunternehmen, Bahnschlusszeilen des städtischen Transportes, Schutzlinien, Sicherheitslinien weitverbreitet sein, und auch passend für vorübergehenden Bau von blockierenden Linien des Bahnautos.
