Die Firma hat ein geschmiedetes Rad der Aluminiumlegierung entwickelt, das den Reifen schnell auseinanderbauen kann. Bei der Installierung, Platz der Reifen im Schlitz zwischen dem Vertikalschnitt I des äußeren Raddiskettenkörpers und dem Vertikalschnitt II des inneren Raddiskettenkörpers und ihn durch die Verbindung, nachdem das Gerät, befestigt ist, den äußeren Raddiskettenkörper und die innere Raddiskettenkörperklammer regeln und den Reifen reparieren. Schließen Sie die Installation des Reifens und des Rades als Ganzes ab. Das innere Loch des Reifens wird auf den äußeren Radkörper und den inneren Radkörper eingestellt. Wenn der Reifen ersetzt werden oder repariert werden muss, lösen Sie das Verbindungsverbindungsmittel und trennen Sie den äußeren Radkörper vom inneren Radkörper. Diesmal werden die Reifen, die auf den inneren Radkörper eingefügt werden, entfernt, und es gibt keinen Bedarf, spezielle Reifenschneidemaschineausrüstung zu benutzen, um den Bedarf von Militärfahrzeugherstellern zu erfüllen.
Die Firma hat ein geschmiedetes Rad der Aluminiumlegierung entwickelt, das den Reifen schnell auseinanderbauen kann. Bei der Installierung, Platz der Reifen im Schlitz zwischen dem Vertikalschnitt I des äußeren Raddiskettenkörpers und dem Vertikalschnitt II des inneren Raddiskettenkörpers und ihn durch die Verbindung, nachdem das Gerät, befestigt ist, den äußeren Raddiskettenkörper und die innere Raddiskettenkörperklammer regeln und den Reifen reparieren. Schließen Sie die Installation des Reifens und des Rades als Ganzes ab. Das innere Loch des Reifens wird auf den äußeren Radkörper und den inneren Radkörper eingestellt. Wenn der Reifen ersetzt werden oder repariert werden muss, lösen Sie das Verbindungsverbindungsmittel und trennen Sie den äußeren Radkörper vom inneren Radkörper. Diesmal werden die Reifen, die auf den inneren Radkörper eingefügt werden, entfernt, und es gibt keinen Bedarf, spezielle Reifenschneidemaschineausrüstung zu benutzen, um den Bedarf von Militärfahrzeugherstellern zu erfüllen.
