1) Hintergrund und Schmerzpunkte

In vielen Langstrecken-Güterverkehrskorridoren müssen Waggons kontinuierlich über längere Strecken mit begrenzten Wartungsfenstern fahren.vorzeitiger Radverschleiß, instabiles Fahrverhalten und unvorhersehbare Inspektionsintervalle können die Verfügbarkeit der Flotte erheblich beeinträchtigen.

In diesem Fall stellte sich der Bediener wiederkehrenden Problemen im Zusammenhang mit ungleichmäßigem Profilverschleiß und erhöhter Vibration während des belasteten Betriebs gegenüber.Diese Probleme waren nicht mit einem einzigen Mangel, sondern mit der allgemeinen Kompatibilität zwischen den Radsätzen verbunden., Gleiszustand und Betriebslast.

2) Einsatzszenario und Betriebsbedingungen

Die Wagen wurden hauptsächlich für den Transport von Schüttgut zwischen Industriegebieten im Binnenland und Küstenlogistikterminals verwendet.Die Strecke umfasste lange gerade Abschnitte, die mit starken Achsbelastungen und sich wiederholenden Bremszyklen in der Nähe von Terminals verbunden waren.

Die vorhandenen Eisenbahnräder erfüllten grundlegende Normen, aber unter realen Betriebsbedingungen verschlechterten sich ihre Leistungen allmählich.Die Wartungsteams berichteten, daß die Radwiederholungszyklen immer kürzer werden, und der Austausch von Radsätzen früher als erwartet stattfand, was die Lebenszykluskosten erhöhte.

3) Eisenbahn-Radensatzlösung von Kingrail

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, stellte Kingrail eine maßgeschneiderte Lösung für Eisenbahnräder zur Verfügung, die sich auf Haltbarkeit und Betriebstabilität konzentrierte, anstatt isolierte Komponenten-Upgrades.

Die mitgelieferten Radsätze verfügten über:

• Eisenbahnräder aus Stahl, optimiert für die Beförderung von Schwerlast- und Langstreckenfahrzeugen

• Achsen, die mit einer kontrollierten Materialkonsistenz hergestellt wurden, um die Ermüdungsbeständigkeit zu verbessern

• Genaue Steuerung von Rad zu Achse mit Press-Fit zur Aufrechterhaltung der Ausrichtung während des längeren Betriebs

Diese Konfigurationen wurden so ausgewählt, dass sie den tatsächlichen Betriebsbedingungen der Strecke entsprechen und gewährleisten, dass das Radset bei kontinuierlicher Belastung und häufiger Bremsung eine stabile Leistung aufrechterhalten kann.

Durch die Behandlung des Eisenbahnradsatzes als vollständiges System half Kingrail dem Betreiber, die Interaktionsprobleme zu reduzieren, die zuvor den Verschleiß beschleunigt hatten.

4) Ergebnisse und Betriebsvorteile

Nach der Einführung der neuen Radsätze beobachtete der Bediener einheitlichere Radverschleißmuster in mehreren Waggons.Beitrag zur verbesserten Fahrstabilität und reduzierter Belastung der zugehörigen Komponenten.

Auch die Wartungsplanung wurde vorhersehbarer. Die Inspektionsintervalle konnten stärker an die geplanten Wartungszeiten angepasst werden, wodurch ungeplante Ausfallzeiten reduziert wurden.die verbesserte Zuverlässigkeit der Eisenbahnräder unterstützte eine höhere Flottennutzung und eine bessere Kostenkontrolle.

5) Schlussfolgerung und geeignete Anwendungen

Dieser Anwendungsfall zeigt, wie ein ordnungsgemäß konstruierter Eisenbahnradsatz die Zuverlässigkeit des Wagens bei anspruchsvollen Güterverkehrsvorgängen verbessern kann.

• Langstreckenfrachtlinien mit schweren Achsbelastungen

• Betreiber, die Intervalle für die Wiederaufbereitung der Räder verlängern möchten

• Flotten, die eine stabile und vorhersehbare Leistung des Radsatzes benötigen

Als langjähriger technischer Partner unterstützt Kingrail seine Kunden weiterhin mit Lösungen für Eisenbahnräder, die eher auf reale Betriebsbedingungen als auf theoretische Annahmen ausgerichtet sind.