1. Projekthintergrund

Eine große Automobilfabrik benötigte ein Innenbahnwagensystem, um schwere Komponenten zwischen Schweiß-, Mal- und Montagewerkstätten zu transportieren.
Die Eisenbahnwaggons arbeiten in geschlossenen Fabrikgebäuden, wo Geräuschkontrolle, Bodenschutz und reibungslose Bewegung entscheidende Anforderungen waren.

Die bisher verwendeten herkömmlichen Stahlräder verursachten:

• Übermäßiges Rollgeräusch

• Vibrationen, die empfindliche Geräte betreffen

• Erhöhte Verschleißung von Schienen und Trägerkonstruktionen

Der Kunde suchte nach einer alternativen Radlösung, die auf Leichtbahnspuren betrieben werden konnte und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen verbesserte.

2. Anwendungsprobleme

Das Projekt stellte mehrere technische Herausforderungen dar:

• Kontinuierlicher Betrieb in Hochfrequenz-Tagesarbeit

• Mittlere bis schwere Ladung pro Wagen

• Strenge Lärmgrenzwerte in den Produktionsräumen

• Notwendigkeit, die Wartung von Schienen und Rädern zu reduzieren

• Beschränkter Einbauraum, der kompakte Radmaße erfordert

Stahlräder erfüllten die Lastanforderungen, erfüllten aber nicht die Erwartungen der Geräusch- und Vibrationskontrolle.

3. Schraubenlösung

Kingrail empfahl eine maßgeschneiderte Polyurethan-Schienenradlösung, die speziell für Innenbahnwagenanwendungen entwickelt wurde.

Schlüsselmerkmale der Lösung:

• Hochleistungs-PU-Fertigungsbereiche, an einem Stahlkern gebunden

• Optimiertes Radprofil für das bestehende Schienensystem

• Polyurethan mit mittlerer Härte zur Ausgewogenheit der Lastkapazität und der Vibrationsabsorption

• Präzisionslager für einen reibungslosen Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten

Kingrail arbeitete eng mit dem Kunden zusammen, um zu bestätigen:

• Raddurchmesser und Profilbreite

• Konstruktion der Schienenkontaktfläche

• Last pro Rad und Betriebsgeschwindigkeit

4. Produktleistung im Betrieb

Nach der Montage zeigten die Kingrail-Polyurethan-Schienenräder eine hervorragende Leistung:

• Rollgeräusche um mehr als 40% im Vergleich zu Stahlrädern reduziert

• deutlich geringere Schwingungen an den Wagenrahmen übertragen

• Verbesserte Traktion und Stabilität beim Start-/Stoppbetrieb

• Verringerte Verschleißrate der Schienenoberflächen

• Mindestwartung nach langfristiger Nutzung

Die Betreiber berichteten von einem deutlich leiseren und reibungsloseren Transportprozess, insbesondere in geschlossenen Werkstätten.

5. Kundenwert und Ergebnisse

Durch den Wechsel zu Kingrail-Polyurethan-Schienenrädern konnte der Kunde:

• Verbesserung der Arbeitsumgebung und des Bedienkomforts

• Verlängerte Lebensdauer von Räder und Schienen

• Geringere Wartungskosten und Ausfallzeiten

• Stabile und zuverlässige Leistung in kontinuierlichen Produktionszyklen

Kingrail's Lösung aus Polyurethan-Schienenrädern erwies sich als kostengünstige und technisch geeignete Alternative zu Stahlrädern für Innenbahnkarren.