Der Transport von Schwererzen in Schüttgut stellt für die Eisenbahnunternehmen in Bergbaugebieten und in Industrie-Korridoren besondere Herausforderungen dar.häufig zu einem hohen Verschleiß von Wagenbauteilen führtAußerdem können inkonsistente Gewichtsverteilung und Strukturmüdigkeit die Sicherheit beeinträchtigen und die Lebenszykluskosten erhöhen.
Eine australische Bergbaufirma benötigte schwere Eisenbahnwaggons, die große Mengen Eisenerz über große Entfernungen und schwierige Gelände transportieren konnten.Die bisherige Flotte litt unter strukturellen Verformungen.Der Betreiber benötigte Wagen mit einer verbesserten Tragfähigkeit, hoher Zuverlässigkeit,und geringe Wartungsbedürfnisse, um die Mining-Logistik rund um die Uhr zu unterstützen.
Kingrail lieferte maßgeschneiderte Schwerlastwagen mit folgenden Schlüsselmerkmalen:
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Lastkapazität | 80~100 Tonnen pro Wagen |
| Material | Hochfestes Stahlchassis + verstärkte Seitenwände |
| Typ des Boggys | 4-Achsen-Bogie mit Erschöpfungshemmung |
| Entladesystem | Schwerkraftbetrieb mit hydraulisch betriebenen Toren |
| Betriebsumfeld | Langstrecken-Bergbauwege, hohe Achsbelastungen |
Die Wagen wurden so konstruiert, dass das Gewicht gleichmäßig über die Achsen verteilt wurde, wodurch der Verschleiß der Gleise verringert und die Fahrstabilität verbessert wurde.Verstärktes Stahl und hochfeste Chassismaterialien erhöhen die Strukturintegrität bei wiederholter Belastung, während das hydraulische Entladen schnelleren Umlauf und sicherere Betriebsbedingungen gewährleistet.
Nach dem Einsatz bemerkte das Bergbauunternehmen:
Eine erheblich reduzierte Wartungsfrequenz für Aufhängungen und Bauteile.
Verbesserte Entladeeffizienz, Verkürzung der Zykluszeit an den Ladeanlagen.
Verbesserte Betriebszeit, die einen kontinuierlichen Erztransport mit weniger Unterbrechungen ermöglicht.
Die robuste Konstruktion verbesserte auch die langfristige Zuverlässigkeit unter rauen Bergbaubedingungen, reduzierte die Gesamtkosten des Lebenszyklus und erhöhte die Transporteffizienz.
Diese Kingrail-Schwerlastwagen sind ideal für Bergbauunternehmen und Industriebetreiber geeignet, die hohe Kapazitäten und wartungsarme Transportlösungen benötigen.Besonders nützlich für die Minerallogistik, ermöglichen sie einen sichereren, schnelleren und vorhersehbareren Bahnbetrieb.Unterstützung der Betreiber bei der Beurteilung der Flottenanforderungen und bei der Umsetzung von Lösungen für maximale Zuverlässigkeit.
Der Transport von Schwererzen in Schüttgut stellt für die Eisenbahnunternehmen in Bergbaugebieten und in Industrie-Korridoren besondere Herausforderungen dar.häufig zu einem hohen Verschleiß von Wagenbauteilen führtAußerdem können inkonsistente Gewichtsverteilung und Strukturmüdigkeit die Sicherheit beeinträchtigen und die Lebenszykluskosten erhöhen.
Eine australische Bergbaufirma benötigte schwere Eisenbahnwaggons, die große Mengen Eisenerz über große Entfernungen und schwierige Gelände transportieren konnten.Die bisherige Flotte litt unter strukturellen Verformungen.Der Betreiber benötigte Wagen mit einer verbesserten Tragfähigkeit, hoher Zuverlässigkeit,und geringe Wartungsbedürfnisse, um die Mining-Logistik rund um die Uhr zu unterstützen.
Kingrail lieferte maßgeschneiderte Schwerlastwagen mit folgenden Schlüsselmerkmalen:
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Lastkapazität | 80~100 Tonnen pro Wagen |
| Material | Hochfestes Stahlchassis + verstärkte Seitenwände |
| Typ des Boggys | 4-Achsen-Bogie mit Erschöpfungshemmung |
| Entladesystem | Schwerkraftbetrieb mit hydraulisch betriebenen Toren |
| Betriebsumfeld | Langstrecken-Bergbauwege, hohe Achsbelastungen |
Die Wagen wurden so konstruiert, dass das Gewicht gleichmäßig über die Achsen verteilt wurde, wodurch der Verschleiß der Gleise verringert und die Fahrstabilität verbessert wurde.Verstärktes Stahl und hochfeste Chassismaterialien erhöhen die Strukturintegrität bei wiederholter Belastung, während das hydraulische Entladen schnelleren Umlauf und sicherere Betriebsbedingungen gewährleistet.
Nach dem Einsatz bemerkte das Bergbauunternehmen:
Eine erheblich reduzierte Wartungsfrequenz für Aufhängungen und Bauteile.
Verbesserte Entladeeffizienz, Verkürzung der Zykluszeit an den Ladeanlagen.
Verbesserte Betriebszeit, die einen kontinuierlichen Erztransport mit weniger Unterbrechungen ermöglicht.
Die robuste Konstruktion verbesserte auch die langfristige Zuverlässigkeit unter rauen Bergbaubedingungen, reduzierte die Gesamtkosten des Lebenszyklus und erhöhte die Transporteffizienz.
Diese Kingrail-Schwerlastwagen sind ideal für Bergbauunternehmen und Industriebetreiber geeignet, die hohe Kapazitäten und wartungsarme Transportlösungen benötigen.Besonders nützlich für die Minerallogistik, ermöglichen sie einen sichereren, schnelleren und vorhersehbareren Bahnbetrieb.Unterstützung der Betreiber bei der Beurteilung der Flottenanforderungen und bei der Umsetzung von Lösungen für maximale Zuverlässigkeit.