In Wüsten- und halbtrockenen Regionen stehen die Güterbahnbetreiber vor einer Reihe von Herausforderungen, die sich im Vergleich zu gemäßigten Netzen unterscheiden: hohe Temperaturen, Feinstaub,und der begrenzte Zugang zu Wartungseinrichtungen führen häufig zu einem beschleunigten Verschleiß der Komponenten von Laufgeräten.

Für viele Betreiber wird der Zugwagen zu einem kritischen Schmerzpunkt, da häufige Inspektionen und Korrekturwartungen den Transportplan stören und die Betriebskosten erhöhen.

In diesem Fall handelt es sich um einen Güterverkehrsunternehmer, der den Transport von Lasten auf große Entfernungen durch Wüstenkorridore durchführt.mit mechanischen Grenzflächen für feinen Sand.

Das bestehende Frachtwagenbau basierte auf herkömmlichen Aufhängungsstrukturen und Standardlagerschutz.die Drehgestelle mussten häufig gewartet werden, da sie durch Verschmutzung verschleiert und im Laufe der Zeit instabil waren..

Anstatt den gesamten Wagen neu zu gestalten, konzentrierte sich die Lösung auf die Verbesserung der Haltbarkeit und Wartungstoleranz der Bogge.

Zu den wichtigsten Elementen der optimierten Bogie-Lösung gehörten:

• Verstärkte Aufhängekomponenten zur Erhaltung der Leistung unter thermischer Belastung

• Verbesserte Versiegelung und Schutzmaßnahmen zur Verringerung des Staubs

• Strukturentwurf, der eine einfachere Inspektion und Wartung ermöglicht

Als Anbieter technischer Lösungen unterstützte Kingrail die Anpassung der Zugwadenkonfiguration an die Umweltbedingungen.Sicherstellung, dass bei der Auswahl und dem Aufbau der Bauteile realisierte Betriebsrisiken und nicht Laborannahmen berücksichtigt werden.

Nach der Durchführung stellte der Betreiber fest:

• Längere Intervalle zwischen geplanten Bogieinspektionen

• Verringerte nicht geplante Wartung durch Kontamination

• Stabile Fahrzeugverfügbarkeit auf Langstreckenstrecken

Obwohl keine extremen Leistungsanforderungen angestrebt wurden, wurde die Gesamtwartungsbelastung deutlich reduziert, so dass der Betreiber die Wartungsaktivitäten effizienter planen konnte.

Diese Art von Eisenbahnboggie-Lösung eignet sich besonders für Güterverkehrsunternehmer, die in staubigen, hochtemperaturen Umgebungen mit begrenztem Wartungszugang arbeiten.

Durch die Zusammenarbeit mit Kingrail als langfristiger Engineering-Partner können die Betreiber das Bogie-Design an die Umweltrealität anpassen und vorhersehbarere und weniger eingreifende Operationen erzielen.