Höhere Betriebsgeschwindigkeiten stellen größere Anforderungen an die Fahrzeugfahrzeuge, aber die bestehende Infrastruktur begrenzt oft, wie weit Änderungen gehen können.Die Anlage muss daher ein Gleichgewicht zwischen verbesserter Leistung und Infrastrukturkompatibilität finden.Diese Herausforderung wird immer häufiger, da die Betreiber nach schrittweisen Verbesserungen der Geschwindigkeit suchen.
Dieses Szenario konzentriert sich auf Schienenfahrzeuge, die eine allmähliche Geschwindigkeitssteigerung erfahren, anstatt die Flotte vollständig zu ersetzen.Unter diesen Bedingungen, beeinflusst das Verhalten des Boggies direkt die Sicherheitsmargen und die Fahrqualität.
Kingrail entwickelt Eisenbahnbogger mit sorgfältig abgestimmten Aufhängungssystemen und kontrollierter Massenverteilung, um die dynamische Reaktion bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.Strukturelle Optimierung konzentriert sich auf die Aufrechterhaltung der Ausrichtung Stabilität bei gleichzeitiger Vermeidung von übermäßiger SteifigkeitDieser Ansatz ermöglicht einen höheren Betriebsgeschwindigkeiten ohne unnötige Belastung der bestehenden Gleisstrukturen.
Bei höheren Geschwindigkeiten berichten die Bediener von einer verbesserten Fahrlässigkeit und weniger Vibrationen.Unterstützung der Flotten beim sicheren Betrieb innerhalb der erweiterten GeschwindigkeitsbegrenzungDie Wartungsteams profitieren von stabileren Verschleißmustern und weniger Korrekturmaßnahmen.
Diese Lösung eignet sich für Betreiber, die auf eingeschränkter Infrastruktur höhere Geschwindigkeiten anstreben.Kingrail arbeitet mit Kunden zusammen, um Geschwindigkeitsziele zu bewerten und die Bohrwagenlösungen entsprechend anzupassen.
Höhere Betriebsgeschwindigkeiten stellen größere Anforderungen an die Fahrzeugfahrzeuge, aber die bestehende Infrastruktur begrenzt oft, wie weit Änderungen gehen können.Die Anlage muss daher ein Gleichgewicht zwischen verbesserter Leistung und Infrastrukturkompatibilität finden.Diese Herausforderung wird immer häufiger, da die Betreiber nach schrittweisen Verbesserungen der Geschwindigkeit suchen.
Dieses Szenario konzentriert sich auf Schienenfahrzeuge, die eine allmähliche Geschwindigkeitssteigerung erfahren, anstatt die Flotte vollständig zu ersetzen.Unter diesen Bedingungen, beeinflusst das Verhalten des Boggies direkt die Sicherheitsmargen und die Fahrqualität.
Kingrail entwickelt Eisenbahnbogger mit sorgfältig abgestimmten Aufhängungssystemen und kontrollierter Massenverteilung, um die dynamische Reaktion bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.Strukturelle Optimierung konzentriert sich auf die Aufrechterhaltung der Ausrichtung Stabilität bei gleichzeitiger Vermeidung von übermäßiger SteifigkeitDieser Ansatz ermöglicht einen höheren Betriebsgeschwindigkeiten ohne unnötige Belastung der bestehenden Gleisstrukturen.
Bei höheren Geschwindigkeiten berichten die Bediener von einer verbesserten Fahrlässigkeit und weniger Vibrationen.Unterstützung der Flotten beim sicheren Betrieb innerhalb der erweiterten GeschwindigkeitsbegrenzungDie Wartungsteams profitieren von stabileren Verschleißmustern und weniger Korrekturmaßnahmen.
Diese Lösung eignet sich für Betreiber, die auf eingeschränkter Infrastruktur höhere Geschwindigkeiten anstreben.Kingrail arbeitet mit Kunden zusammen, um Geschwindigkeitsziele zu bewerten und die Bohrwagenlösungen entsprechend anzupassen.