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Sichere Erreichung höherer Geschwindigkeiten: Ein radsatzzentrierter Ansatz für bestehende Bahnstrecken

Sichere Erreichung höherer Geschwindigkeiten: Ein radsatzzentrierter Ansatz für bestehende Bahnstrecken

2022-05-10
1) Einführung: Geschwindigkeitssteigerung und Radsatzgrenzen

Wenn Personen- und Mischverkehrs-Schienennetze höhere Betriebsgeschwindigkeiten anstreben, konzentriert sich die Aufmerksamkeit oft auf Signalisierung und Gleisgeometrie. Der Eisenbahnradsatz ist jedoch ebenso entscheidend, da dynamische Auswuchtung und Rotationsstabilität die Sicherheit und den Fahrkomfort direkt beeinflussen.

Bei erhöhten Geschwindigkeiten kann selbst eine geringfügige Unwucht des Radsatzes zu erhöhten Vibrationen und beschleunigtem Verschleiß der Komponenten führen.

2) Anwendungsszenario: Inkrementelle Geschwindigkeitserhöhungen auf bestehenden Strecken

Dieser Fall spiegelt wider, dass Betreiber die Betriebsgeschwindigkeiten auf bestehenden Strecken erhöhen, anstatt eine völlig neue Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur zu bauen. Während die Gleise möglicherweise höhere Geschwindigkeiten unterstützen, wurden die Legacy-Radsätze ursprünglich für geringere Rotations- und dynamische Anforderungen ausgelegt.

Die Betreiber identifizierten radsatzbedingte Vibrationen und Geräusche als limitierende Faktoren für weitere Geschwindigkeitserhöhungen.

3) Die Lösung: Radsatzdesign mit Fokus auf dynamische Leistung

Die Lösung konzentrierte sich auf die Optimierung des Achsradsatzes für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb ohne unnötige Designkomplexität.

Wichtige Überlegungen waren:

  • Verbesserte dynamische Auswuchtung während der Herstellung
  • Strenge Kontrolle der Rundlaufgenauigkeit und des Rundlaufs des Radsatzes
  • Material- und Montageprozesse zur Unterstützung der Rotationsstabilität

Mit Kingrail als technischem Lösungsanbieter wurde die Konfiguration des Eisenbahnradsatzes auf die Zielgeschwindigkeitsbereiche und die betrieblichen Sicherheitsanforderungen abgestimmt.

4) Ergebnisse: Ruhigeres Fahren bei höheren Geschwindigkeiten

Nach der Einführung berichteten die Betreiber:

  • Reduzierte Vibrationen und Geräusche bei höheren Betriebsgeschwindigkeiten
  • Verbesserter Fahrkomfort und Laufstabilität
  • Geringeres Risiko von geschwindigkeitsbedingten Radsatzwartungsproblemen

Der Fokus lag auf kontrolliertem, vorhersehbarem Verhalten und nicht auf extremen Leistungsansprüchen.

5) Fazit: Wo geschwindigkeitsoptimierte Radsätze einen Mehrwert bieten

Geschwindigkeitsoptimierte Eisenbahnradsatzlösungen sind besonders wertvoll für Betreiber, die inkrementelle Geschwindigkeitserhöhungen auf bestehenden Netzen anstreben.

Durch die Partnerschaft mit Kingrail können Kunden Radsatzlösungen einführen, die höhere Geschwindigkeiten unterstützen und gleichzeitig die Betriebssicherheit und -stabilität gewährleisten.

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Sichere Erreichung höherer Geschwindigkeiten: Ein radsatzzentrierter Ansatz für bestehende Bahnstrecken

Sichere Erreichung höherer Geschwindigkeiten: Ein radsatzzentrierter Ansatz für bestehende Bahnstrecken

1) Einführung: Geschwindigkeitssteigerung und Radsatzgrenzen

Wenn Personen- und Mischverkehrs-Schienennetze höhere Betriebsgeschwindigkeiten anstreben, konzentriert sich die Aufmerksamkeit oft auf Signalisierung und Gleisgeometrie. Der Eisenbahnradsatz ist jedoch ebenso entscheidend, da dynamische Auswuchtung und Rotationsstabilität die Sicherheit und den Fahrkomfort direkt beeinflussen.

Bei erhöhten Geschwindigkeiten kann selbst eine geringfügige Unwucht des Radsatzes zu erhöhten Vibrationen und beschleunigtem Verschleiß der Komponenten führen.

2) Anwendungsszenario: Inkrementelle Geschwindigkeitserhöhungen auf bestehenden Strecken

Dieser Fall spiegelt wider, dass Betreiber die Betriebsgeschwindigkeiten auf bestehenden Strecken erhöhen, anstatt eine völlig neue Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur zu bauen. Während die Gleise möglicherweise höhere Geschwindigkeiten unterstützen, wurden die Legacy-Radsätze ursprünglich für geringere Rotations- und dynamische Anforderungen ausgelegt.

Die Betreiber identifizierten radsatzbedingte Vibrationen und Geräusche als limitierende Faktoren für weitere Geschwindigkeitserhöhungen.

3) Die Lösung: Radsatzdesign mit Fokus auf dynamische Leistung

Die Lösung konzentrierte sich auf die Optimierung des Achsradsatzes für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb ohne unnötige Designkomplexität.

Wichtige Überlegungen waren:

  • Verbesserte dynamische Auswuchtung während der Herstellung
  • Strenge Kontrolle der Rundlaufgenauigkeit und des Rundlaufs des Radsatzes
  • Material- und Montageprozesse zur Unterstützung der Rotationsstabilität

Mit Kingrail als technischem Lösungsanbieter wurde die Konfiguration des Eisenbahnradsatzes auf die Zielgeschwindigkeitsbereiche und die betrieblichen Sicherheitsanforderungen abgestimmt.

4) Ergebnisse: Ruhigeres Fahren bei höheren Geschwindigkeiten

Nach der Einführung berichteten die Betreiber:

  • Reduzierte Vibrationen und Geräusche bei höheren Betriebsgeschwindigkeiten
  • Verbesserter Fahrkomfort und Laufstabilität
  • Geringeres Risiko von geschwindigkeitsbedingten Radsatzwartungsproblemen

Der Fokus lag auf kontrolliertem, vorhersehbarem Verhalten und nicht auf extremen Leistungsansprüchen.

5) Fazit: Wo geschwindigkeitsoptimierte Radsätze einen Mehrwert bieten

Geschwindigkeitsoptimierte Eisenbahnradsatzlösungen sind besonders wertvoll für Betreiber, die inkrementelle Geschwindigkeitserhöhungen auf bestehenden Netzen anstreben.

Durch die Partnerschaft mit Kingrail können Kunden Radsatzlösungen einführen, die höhere Geschwindigkeiten unterstützen und gleichzeitig die Betriebssicherheit und -stabilität gewährleisten.